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三十二、被震动的世界（一）

北非，昔兰尼加（现代利比亚的班加西）海湾

绚丽的夕阳缓缓落下，而它的余晖则让云朵染上了嫣红的色彩；而在逐渐黯淡的天空中，点点星辉已经在快乐地眨着眼睛。

徐徐的海风吹过干燥的沙漠海岸，送来带着咸湿味儿的新鲜空气。

地中海的墨绿色浪花，轻轻拍打着雪松木质地的船舷，卷起白色的泡沫，又徐徐退散下去。

五十多艘地中海上的霸王——三列桨战舰，静静地停泊在这片沙漠港湾之中，任凭四周潮起潮落。

在希腊罗马时代，这种三列桨战舰是当时西方海洋强国的主力舰。

它有大约四十米长，五到八米宽。

每一艘战舰里拥挤着大约二百多名船员。

其中在甲板上安置着武士和水手，划桨手则藏身于甲板之下。

这些划桨手分成彼此错开的三层，每人手持一根长长的船桨，按照敲鼓手的节奏，整齐划一地划桨。

当这些密密麻麻的船桨一起伸出去的时候，整艘战舰看上去就象一只漂浮在海上的蜈蚣。

之所以要在一艘船上安排这么多的划桨手，是为了提高这种战舰的速度，以发动当时最流行的撞击战术——三列桨战舰的船头，有一个数米长的巨大尖顶，上面裹着青铜或铁片。

当战舰全速冲向敌人的时候，尖顶可以一下子撞破对方的侧舷。

一旦进水，战船会要么沉没，要么搁浅，丧失战斗能力……但问题是，如果船只的速度不够快，撞击就变成了接舷战，只有速度超过10节，才能有足够的冲量撞破敌舰的船舷。

因此，为了增强战舰的驱动力，将撞击战术的威力发挥到极致，塞满划桨手的三列桨战舰就诞生了。

三列桨战舰有两面风帆，不过一般来说，它主要靠划桨手推进。

当所有划桨手全力划动的时候，三列桨战舰的速度可以爆发到14节。

在当时，这是一个惊人的速度——将近50吨的庞然大物以每秒7米多的速度冲向敌人，可以产生巨大的冲量，再坚固的木质船板，在它的金属冲角面前也会变得不堪一击。

从希腊罗马时代到中世纪的威尼斯共和国，这种划桨战舰一直在地中海上纵横驰骋，厮杀争雄。

直到工业**时代，它才被蒸汽机船的彻底淘汰，不甘心地退出了历史舞台。

不过，虽然三列桨战舰看似威力巨大，但建造一条这样的战舰，需要大量的金钱，而把它运转起来，又需要大量的人员。

由于船上载了太多的人员，挤占了大量的舱位空间，使得战舰上能够储存的淡水和食物极为有限，通常只够三天之用，不要说横渡大洋，就连从雅典直航到埃及都做不到，基本上每天傍晚都要靠岸。

如果不能及时靠岸补给的话，全船官兵都会饿死渴死。

而且，运转这些战舰的代价也非常高昂——光是这么多划桨手的生活费就已经非常可怕了——除了作战之外，它根本无法挪作他用。

因此，在和平时期，各国往往都舍不得如此空耗人力物力，让这些战舰无所事事地四处游荡，只能留下一小部分战舰，用于巡逻和驱逐海盗，然后把大部分战舰拉上海岸封存起来，可能二十几年都不会再碰它们一下。

等到下次启用的时候，这些战舰往往已经腐朽毁坏，变成了一堆干柴……于是只好再重新打造一支舰队。

更要命的是，由于在船舷开了太多的孔洞来安置船桨，导致这种战舰的结构非常脆弱，远不如普通商船那么可靠。

一旦大风暴到来，几乎是铁定会载着一船人葬身海底。

因此，这种战舰很少敢在远海航行，大多都是在海岸线边上打转，以便于随时靠岸避风和取水购粮。

一旦看不到陆地，船员就会感到万分恐惧……如果把这样好似玩具一般脆弱，干舷低得让人发慌的三列桨战舰，放到东方世界的广袤大洋上，那么除了被浪花拍碎，被风暴掀飞之外，绝对不会有其它的下场。

幸运的是，当全世界其它地方的航海家，在惊涛骇浪中拼搏的时候，古代的希腊人和罗马人，却可以在地中海这个风平浪静的大澡盆里，用脆弱的三列桨战舰来玩战争游戏——四面都被陆地环绕的地中海，是这个地球上风浪最小的海洋之一。

除了少数“狂暴”

的冬日之外，一年四季几乎没有太大的风浪。

早期航海家只需要依靠非常原始的造船技术和很粗糙的造船原料，就可以在这里满足渡海远航的需要。

比如说，埃及人用轻飘飘的芦苇捆扎成的船只，就可以远航到希腊。

而克里特人用绳索捆绑木板制造出来的简陋商船，更是早在史前时代就已经纵横地中海——只不过每艘船上都必须准备大量舀水器皿，以便于一边漏水一边往外舀，争取让排水速度超过或等于漏水速度，唯有如此，才能让船继续飘在海面上……

因此，像这样结构脆弱的三列桨战舰，如果放在风高浪急的大洋上，不过是顷刻间就会被风浪打成木屑的玩具。

而在地中海这个得天独厚的大澡盆里，却是驰骋战场的无敌利器。

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