第765章 铁路和掌控
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屋内的气氛有些沉闷，这些追随南洋体系多年的大人物，现在面对秦铠，却一个个都深感压力，而秦铠自然也注意到这一点，自己身系整个南洋体系的兴衰，而且，现在对于大多数事务来说，也不可能像当初那样亲力亲为。
但是，整个体系的扩张自然是刻不容缓的，而扩张的基础……他了在座的几个，眼光落在坐在最后的詹天佑身上，数年前回国时还意气风发的年轻人，几年后已经是十分的沉稳和睿智，而在他的指挥下，广东、福建的干线铁路已经形成规模，从韶州、梧州、连州、龙岩分别向广西、湖南、江西、浙江拓展。
同时，英国人出资修建，连接天津、北京、保定、宣化的直隶铁路也将在明年通车，东北方向，以营口港为，途径鞍山种工业基地向北拓展的铁路线已经铺设到辽阳府，只要有足够资金，估计在两年内能够贯穿东北三省。
但是，这还是远远不够！他指了指詹天佑，“眷诚，去年你就呈上来过全国铁路的设想，当时因为正在和英国、德国谈开发资金的问题，并没有立刻采纳，而且，铁路日后将是经济的命脉，这一点，你可比我更清楚吧……说说你的新计划！”
詹天佑没想到秦铠第一个就提及自己最关心的话题，而且点名让自己先说，原本沉稳的表情也多了几分兴奋，他略作考虑，立刻起身来到左墙上挂着的中国地图前面，拿着指挥棒在地图上指点起来。
“纵观中国，铁路只是刚刚起步，两广铁路建设数年间，完成铁路建设2900公里，堪称中国铁路未来的标杆，对广东十府的经济促进也是有目共睹。现在从雷州工业区的商品，一日间东可达福州、北可至韶州、向西的铁路虽然要经过广州周转，一日也可至广西梧州，若是从廉州通往南宁府的铁路凿通，半日即可将产品送到广西边境……”
听到这里，在座的几位都是兴高采烈，没有人比南洋体系更能理解铁路对于工业的重要性，广东在秦铠的治理下。轻工业产品可谓是空前的发达，农林渔牧、烟草、纺织、化工产品、食品酒类源源不断运往周边，获取了惊人的利润。
只是，目前除了孙复在广西开新政数年，工商业颇有成效外，即便是福建的产业也仅仅在福州周边产生覆盖效应，而浙江、两江、湖广这些南洋工业体系的近邻，其实产业的发展还处在官办工业的初级阶段。
所以，从小的局面上而言，两广现在处在一种对周边行省全方位倾销的状态。秦铠其实很明白这种商品经济的状态，从本质而言。这种大工业产品的销售，与英国人舶来洋货的倾销并无区别，但根本的不同点在于，来自周边的收益，还被留在了国内整个货币和生产资源体系内，而非像英国人那样通过倾销获利后，疯狂的卷走中国国内的生产资源。最终摧毁了中国的工业体系。
詹天佑说起他心爱的铁路事业，音调也是激昂了几分，“大人。广东的铁路，一两年内就会产生巨大的经济效应……我去广东铁路公司下辖的几个大型铁路站调查，真是人山人海，大人当年提到的货柜集中运输模式……对了，那玩意叫车皮，已经运作了一年，非常简单的解决了铁路运输计量的问题！”
车皮……几个手下大佬听到这有些莫名、却十分形象的新名词，虽然没有一个个都抬头上面正襟危坐的秦大人，不过早就猜到了，这肯定是秦大总督给取的。
詹天佑忽然想起什么，这铁路公司运作的事情似乎不该自己在这里嚷嚷，那边广州铁路公司的大佬们待会儿可不得没了话题，他立刻收住嘴，手中的棒指向地图上的北京城……
“铁路，那是国之命脉，现在泊在眉睫，必须立刻筹建国家的铁路，建造纵贯南北的铁路主干线，我拟提出建造北京至广州、北京至上海、北京至桂林、北京至奉天的四大主干线铁路，如此一来，我南洋的货物则可四通八达！”
詹天佑的规划亮出来之后，下面的几位大佬也都是面露惊讶之色，现任的国家发展基金主办徐建寅立刻考虑起自己的钱袋是不是会被掏空的问题，马上开口问道：“眷诚，这得花多少钱，国家发展基金还是很有限的，大人说了，基金是以重工业为首要投资方向！”
听到这位抠门至极的回答，旁
边几位大佬都露出一丝尴尬之色，两亿四千万两白银，这还算很有限，而且，今后每年从地方税、银行、海运和任何的新兴产业中都将源源不断向这个巨大的金库投入现金。
詹天佑立刻拿出刚才捏在手上的文件，了开口说道：“徐大人，北京至广州铁路约2500公里，北京至桂林铁路2200公里，北京至上海的铁路500公里，北京至盛京的铁路900公里，国家铁路干线一共在700公里左右，这都是考虑过地形后的大致里程！”
700公里……这数字立刻把屋内的几个都给镇得不轻，徐建寅低着头开始盘算起来，很快，他又开口问道：“眷诚，这资金你怎么解决？”
这话一出，下面几个大佬脸都黑了，这个徐仲虎，自从管上这笔天文数字的国家产业基金后，立刻就变成了一个超级葛朗台，整天就到处调查各个产业的进项、出账，恨不得把各个产业的银都收上来，这到现在都快两个月了，产业基金的银，只进不出，一个铜板都没花出去。
说道银，刚才还颇为激昂的詹天佑多少有些郁闷，这可是他的弱项，他向来只管拿钱干活，这银的问题……他立刻扯开话题，“大人，因为是横跨全国的铁路，考虑到地质问题，横贯南北的京广铁路，我以为是重中之重，而北京到桂林方向的铁路，因为要入川，恐怕难度甚高，而京沪、京盛铁路，只要建设兵团跟得上，随时可以开工，不过，现在四个建设兵团都扑在福建、广东、广西的铁路线上，人手严重不足！”
秦铠很满意的点了点头，这国家基础设施建设，说到底还是要钱要人的事情，自己手头靠越南人、婆罗洲土著搞起来的几个建设兵团，那可是强劳力，不过，相比国内庞大的项目工程和日后的需求，那几乎就是杯水车薪。
这人的问题嘛，说难也不难，毕竟这么大工程项目投上去了，国内的广大农村有着庞大的人力资源亟待开发，光是两广就是5000万之众，这几年间又吸引了大批临近省份的劳动力，虽然秦铠没有做过进一步的统计，这人口基数大幅度上升是不争的事实。
不过，这全国的大铁路建设那是必须尽快提上议事日程的，要致富多修路，这可是最基本的发展战略，作为个后来者，他可是务必清楚这铁路的重要性，美国工业革命和资本主义商业化体系，很大程度上就是沿着贯穿全国的铁路迅速完成的。
而自己要建设的铁路，可不是现在这短短的700公里，这只是个开始，远没到结束的时候，后世随着国内西部大开发拓展，整个中国的铁路长达0万公里……不过，秦铠深知这铁路对于南洋体系的另外一个重要意义，掌握了军队的自己，铁路的延伸，就意味着自己掌控力的扩张，尤其是这么个新旧势力激烈斗争的时代！
“眷诚，你的设想很好，也极富前瞻性，国家的发展，铁路是一个关键，这钱的问题……”秦铠了徐建寅，这厮立刻非常不情愿的摇了摇头，秦大总督只好哀怨的摸摸下巴，没想到这徐仲虎管上银后，就成了超级守财奴……不过，他自然知道徐建寅的顾虑，毕竟这笔资金要承担的可是重工业、教育产业以及越来越庞大的新技术研发经费，说白了，这几个项目都是无底洞！
他又了唐廷枢，“唐公，广州证券交易所那边增发股票的话，能为新铁路筹措多少银？”
唐廷枢现在掌管着广州铁路公司，事实上，现在的广州铁路公司在三年间已经是爆发式的壮大，现在广东庞大的铁路中，除了英国人获得惠州段的经营权外，其他主线、支线铁路络都在他掌控之中，就是英国投资的惠州段铁路，因为广州铁路公司竞争激烈，也有意合并经营，可见广州铁路公司现在实力之强大。
听到秦铠问话，唐廷枢忙起身答话，这位秦大总督在自己被招商轮船局踢出局之时接纳了自己，而且让自己主管这么大的局面，他虽然年长一大把年纪，这态度确是分外的恭敬，办事也是格外小心。
“大人，广州证券交易所的规模，若是一下发售这么大规模的股票，我觉得难以承受，以现在建造铁路的均价来核算，7000多公里的铁路，造价至少每公里一万两，若是建造双线轨道，那可就要翻倍的价格……恐怕国人没有财力来认购啊！”
屋内的气氛有些沉闷，这些追随南洋体系多年的大人物，现在面对秦铠，却一个个都深感压力，而秦铠自然也注意到这一点，自己身系整个南洋体系的兴衰，而且，现在对于大多数事务来说，也不可能像当初那样亲力亲为。
但是，整个体系的扩张自然是刻不容缓的，而扩张的基础……他了在座的几个，眼光落在坐在最后的詹天佑身上，数年前回国时还意气风发的年轻人，几年后已经是十分的沉稳和睿智，而在他的指挥下，广东、福建的干线铁路已经形成规模，从韶州、梧州、连州、龙岩分别向广西、湖南、江西、浙江拓展。
同时，英国人出资修建，连接天津、北京、保定、宣化的直隶铁路也将在明年通车，东北方向，以营口港为，途径鞍山种工业基地向北拓展的铁路线已经铺设到辽阳府，只要有足够资金，估计在两年内能够贯穿东北三省。
但是，这还是远远不够！他指了指詹天佑，“眷诚，去年你就呈上来过全国铁路的设想，当时因为正在和英国、德国谈开发资金的问题，并没有立刻采纳，而且，铁路日后将是经济的命脉，这一点，你可比我更清楚吧……说说你的新计划！”
詹天佑没想到秦铠第一个就提及自己最关心的话题，而且点名让自己先说，原本沉稳的表情也多了几分兴奋，他略作考虑，立刻起身来到左墙上挂着的中国地图前面，拿着指挥棒在地图上指点起来。
“纵观中国，铁路只是刚刚起步，两广铁路建设数年间，完成铁路建设2900公里，堪称中国铁路未来的标杆，对广东十府的经济促进也是有目共睹。现在从雷州工业区的商品，一日间东可达福州、北可至韶州、向西的铁路虽然要经过广州周转，一日也可至广西梧州，若是从廉州通往南宁府的铁路凿通，半日即可将产品送到广西边境……”
听到这里，在座的几位都是兴高采烈，没有人比南洋体系更能理解铁路对于工业的重要性，广东在秦铠的治理下。轻工业产品可谓是空前的发达，农林渔牧、烟草、纺织、化工产品、食品酒类源源不断运往周边，获取了惊人的利润。
只是，目前除了孙复在广西开新政数年，工商业颇有成效外，即便是福建的产业也仅仅在福州周边产生覆盖效应，而浙江、两江、湖广这些南洋工业体系的近邻，其实产业的发展还处在官办工业的初级阶段。
所以，从小的局面上而言，两广现在处在一种对周边行省全方位倾销的状态。秦铠其实很明白这种商品经济的状态，从本质而言。这种大工业产品的销售，与英国人舶来洋货的倾销并无区别，但根本的不同点在于，来自周边的收益，还被留在了国内整个货币和生产资源体系内，而非像英国人那样通过倾销获利后，疯狂的卷走中国国内的生产资源。最终摧毁了中国的工业体系。
詹天佑说起他心爱的铁路事业，音调也是激昂了几分，“大人。广东的铁路，一两年内就会产生巨大的经济效应……我去广东铁路公司下辖的几个大型铁路站调查，真是人山人海，大人当年提到的货柜集中运输模式……对了，那玩意叫车皮，已经运作了一年，非常简单的解决了铁路运输计量的问题！”
车皮……几个手下大佬听到这有些莫名、却十分形象的新名词，虽然没有一个个都抬头上面正襟危坐的秦大人，不过早就猜到了，这肯定是秦大总督给取的。
詹天佑忽然想起什么，这铁路公司运作的事情似乎不该自己在这里嚷嚷，那边广州铁路公司的大佬们待会儿可不得没了话题，他立刻收住嘴，手中的棒指向地图上的北京城……
“铁路，那是国之命脉，现在泊在眉睫，必须立刻筹建国家的铁路，建造纵贯南北的铁路主干线，我拟提出建造北京至广州、北京至上海、北京至桂林、北京至奉天的四大主干线铁路，如此一来，我南洋的货物则可四通八达！”
詹天佑的规划亮出来之后，下面的几位大佬也都是面露惊讶之色，现任的国家发展基金主办徐建寅立刻考虑起自己的钱袋是不是会被掏空的问题，马上开口问道：“眷诚，这得花多少钱，国家发展基金还是很有限的，大人说了，基金是以重工业为首要投资方向！”
听到这位抠门至极的回答，旁
边几位大佬都露出一丝尴尬之色，两亿四千万两白银，这还算很有限，而且，今后每年从地方税、银行、海运和任何的新兴产业中都将源源不断向这个巨大的金库投入现金。
詹天佑立刻拿出刚才捏在手上的文件，了开口说道：“徐大人，北京至广州铁路约2500公里，北京至桂林铁路2200公里，北京至上海的铁路500公里，北京至盛京的铁路900公里，国家铁路干线一共在700公里左右，这都是考虑过地形后的大致里程！”
700公里……这数字立刻把屋内的几个都给镇得不轻，徐建寅低着头开始盘算起来，很快，他又开口问道：“眷诚，这资金你怎么解决？”
这话一出，下面几个大佬脸都黑了，这个徐仲虎，自从管上这笔天文数字的国家产业基金后，立刻就变成了一个超级葛朗台，整天就到处调查各个产业的进项、出账，恨不得把各个产业的银都收上来，这到现在都快两个月了，产业基金的银，只进不出，一个铜板都没花出去。
说道银，刚才还颇为激昂的詹天佑多少有些郁闷，这可是他的弱项，他向来只管拿钱干活，这银的问题……他立刻扯开话题，“大人，因为是横跨全国的铁路，考虑到地质问题，横贯南北的京广铁路，我以为是重中之重，而北京到桂林方向的铁路，因为要入川，恐怕难度甚高，而京沪、京盛铁路，只要建设兵团跟得上，随时可以开工，不过，现在四个建设兵团都扑在福建、广东、广西的铁路线上，人手严重不足！”
秦铠很满意的点了点头，这国家基础设施建设，说到底还是要钱要人的事情，自己手头靠越南人、婆罗洲土著搞起来的几个建设兵团，那可是强劳力，不过，相比国内庞大的项目工程和日后的需求，那几乎就是杯水车薪。
这人的问题嘛，说难也不难，毕竟这么大工程项目投上去了，国内的广大农村有着庞大的人力资源亟待开发，光是两广就是5000万之众，这几年间又吸引了大批临近省份的劳动力，虽然秦铠没有做过进一步的统计，这人口基数大幅度上升是不争的事实。
不过，这全国的大铁路建设那是必须尽快提上议事日程的，要致富多修路，这可是最基本的发展战略，作为个后来者，他可是务必清楚这铁路的重要性，美国工业革命和资本主义商业化体系，很大程度上就是沿着贯穿全国的铁路迅速完成的。
而自己要建设的铁路，可不是现在这短短的700公里，这只是个开始，远没到结束的时候，后世随着国内西部大开发拓展，整个中国的铁路长达0万公里……不过，秦铠深知这铁路对于南洋体系的另外一个重要意义，掌握了军队的自己，铁路的延伸，就意味着自己掌控力的扩张，尤其是这么个新旧势力激烈斗争的时代！
“眷诚，你的设想很好，也极富前瞻性，国家的发展，铁路是一个关键，这钱的问题……”秦铠了徐建寅，这厮立刻非常不情愿的摇了摇头，秦大总督只好哀怨的摸摸下巴，没想到这徐仲虎管上银后，就成了超级守财奴……不过，他自然知道徐建寅的顾虑，毕竟这笔资金要承担的可是重工业、教育产业以及越来越庞大的新技术研发经费，说白了，这几个项目都是无底洞！
他又了唐廷枢，“唐公，广州证券交易所那边增发股票的话，能为新铁路筹措多少银？”
唐廷枢现在掌管着广州铁路公司，事实上，现在的广州铁路公司在三年间已经是爆发式的壮大，现在广东庞大的铁路中，除了英国人获得惠州段的经营权外，其他主线、支线铁路络都在他掌控之中，就是英国投资的惠州段铁路，因为广州铁路公司竞争激烈，也有意合并经营，可见广州铁路公司现在实力之强大。
听到秦铠问话，唐廷枢忙起身答话，这位秦大总督在自己被招商轮船局踢出局之时接纳了自己，而且让自己主管这么大的局面，他虽然年长一大把年纪，这态度确是分外的恭敬，办事也是格外小心。
“大人，广州证券交易所的规模，若是一下发售这么大规模的股票，我觉得难以承受，以现在建造铁路的均价来核算，7000多公里的铁路，造价至少每公里一万两，若是建造双线轨道，那可就要翻倍的价格……恐怕国人没有财力来认购啊！”