第488章 一次性飞机
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1941年6月8日，凌晨3点。
布雷斯特港附近的几座团级机场里面已经是人声鼎沸，每一座机场的停机坪和跑道都被高高架起的探照灯照得纤毫毕现。地勤士兵们用手推车或牵引式炸弹输送车，将一枚枚1000公斤的航空炸弹或500公斤的航空鱼雷拖到了机腹下面，再将它们升起固定在飞机炸弹舱的挂架上，最后才拔掉了炸弹或鱼雷上面的安全插销，又安装上了引信。
在这个时代，夜航还是有点危险的，好在布雷斯特的这个海航2师的飞行员大多是经验丰富的老鸟，而且只要在向北飞上一个小时，天空就会开始逐渐放亮。等天色差不多亮透了，它们就会在大西洋上空组成攻击编队——因为是晚上起飞，所以很难组成编队，只能指定一个集结坐标，等天亮后再编队。
今天担任第一突击波总指挥的是海航第3轰炸航空团第1大队的大队长约翰内斯.施坦因霍夫少校。他是海军航空兵中少有的海军出身的军官，早在1934年就加入了海军航空兵，到现在已经是飞了七八年的老鸟了。刚开始的时候飞水上飞机，后来又飞战斗机，在波兰和西线战役中击落了超过25架敌机，拿到了蓝色马克斯勋章，在西线战役后又因为轰炸机部队扩编而改飞Ju88。
不过在改飞Ju88并且当上了大队长后，约翰内斯.施坦因霍夫少校的运气仿佛到了尽头。从1941年初到现在，他驾驶的Ju88轰炸机前前后后出击了几十次，但是却没有取得任何一个战果。
“兄弟们，”在飞机将要起飞的时候，施坦因霍夫大声对自己的机组成员们说，“今天我们头一个扔炸弹！咱们要一发炸沉一艘航空母舰！”
“对！炸沉航空母舰！”
“没错，让英国佬吃一枚咱们的1000公斤炸弹！”
就在机组成员们的欢呼声中，施坦因霍夫的耳机里响起了飞机起飞的命令。
在布雷斯特港周围的5个团级机场（其中一个驻扎师部和侦察机）的跑道上，同时都有一架飞机呼啸着疾驰起来，然后猛地冲上了天空。
然后，一架接着一架，一批接着一批，很快布雷斯特的空中就已经是战机密布了！
不过让德国的飞行精英们没有料到的是，他们刚刚驾机升空，英国本土舰队旗舰“纳尔逊”号就得到了相关的报告。
因为就在此时，一艘刚刚安装上279雷达的英国“部族”级驱逐舰就在距离布雷斯特港不到120公里的英吉利海峡中游弋。而那部279雷达就正对着布雷斯特港的上空在照射！
而之所以会发生这样的事情，主要原因就是部署在布雷斯特港的德国飞机太可怕了，它们随时都有可能去利物浦港（现在是英国最大的贸易港）和本土舰队的锚地克莱德湾狂轰滥炸。所以英国人就弄了一些安装了雷达的驱逐舰，一有可能就从海上靠近布雷斯特港，然后用雷达进行探测。希望可以在德国飞机大规模起飞的时候就发出预警。
“布雷斯特的德国飞机大规模出动？”本土舰队司令官约翰.科洛宁.托维海军中将（战时上将）听到这个消息立马就紧张起来了，立即问道：“有多少架？往什么方向飞？”
“至少100架，飞行方向还不知道，它们正在编队。”
约翰.科洛宁.托维考虑了一下后语气凝重地说道：“德国人一定是发现E舰队或C舰队了，这些该死的飞机是去空袭的。”
他猛吸了口气：“立即给E舰队下令，立即解散编队！再命令C舰队，加快速度北上，一定要快，要不然咱们的谋划就都白费了。
另外，请求空军立即派出前去战斗机去掩护E舰队和C舰队！”
伦敦的战时内阁指挥部此刻也得到了布雷斯特德国机群大规模出动的报告。留守在这里（丘吉尔虽然在战时内阁的地下指挥部里有房间，不过他从来不住）的帝国总参谋长迪尔上将也不敢掉以轻心，立即给战斗机司令部的休.道丁上将下了命令，让出动所有能够得着战场的P-51和P-40以及飓风式飞机前去增援。
很快，北爱尔兰，威尔士就英格兰西南部的各个机场上空全都拉响了警报，飞行员们都被从睡梦中唤醒，手忙脚乱穿上飞行服，然后就急急忙忙往停机坪跑去。
一场血腥的空战，马上就要在爱尔兰西南的大西洋上空爆发了！
……
6月8日，清晨5点20分。
停泊在被数以百计是大小岛屿层层叠叠包围的卑尔根港内的“俾斯麦”号战列舰上，此时正在发生一场关于一百多万欧洲马克争论。
而这场争论的起因，则是前一天傍晚在北海峡附近被德国潜艇发现的英国皇家海军B舰队。
根据潜艇的报告，这支由包括“胡德”号战列巡洋舰（德国人已经知道B舰队内有“胡德”号了，因为这艘船太有名，也容易辨认）和另外一艘战列舰组成的英国舰队在驶出北海峡后的航向是正北，往小明奇海峡而去，目的地很可能是奥克尼群岛和设德兰群岛。
也就是说，这支舰队很可能是来和第一公海舰队交战的！
而在这个消息传到“俾斯麦”号和“塞德利兹”号上之后，公海舰队航母部队指挥官赫尔穆特.海耶中将就立即向舰队司令官冈瑟.吕特晏斯上将提出了调4个中队的福克99分别进驻2艘航母的请求。
调飞机上航母其实也没有什么，而真正让海耶和吕特晏斯发生争论的是海耶并不打算减少航母上的福克零式来给福克99腾地方，他想要用甲板系留法让48架福克99停在2艘航母的甲板上。
“赫尔穆特，这里是北海啊！”吕特晏斯皱起眉头说，“你知道北海的气候和海况是什么样子的吧？在北海能把飞机放在甲板上？”
北海和北大西洋可不是太平洋、地中海，在这里遇上风暴是概率极大的事件，如果在海上转悠十天半个月都是风平浪静，那肯定是上帝他老人家在保佑。
所以在北大西洋和北海活动的航空母舰根据规定必须采取全机库收容的方式搭载战机，甲板系留是不允许的——要不然每次出海就报废几十架飞机，这不是在糟蹋钱吗？
“其实理论上是可行的，”赫尔穆特.海耶回答。“现在毕竟是天气比较好的6月份。”
“理论上？”吕特晏斯连连摇头，“只要遇上一场风暴，这48架福克99就完蛋了，这可是一百多万欧洲马克啊！”
“上将，现在是战时！”赫尔穆特.海耶说，“只要能取得胜利，重创英国人的‘胡德’号，一百多万马克根本不算什么。”
“重创‘胡德’号？”吕特晏斯问，“你想用舰载机进行攻击吗？”
“我想击沉‘胡德’号！”赫尔穆特.海耶显出几分无奈，“不过福克99挂着的250公斤航弹威力不足，只能考虑重创‘胡德’号。而要达成重创这个目标，我也不需要完成多次攻击，只要完成一次打击，以福克99的俯冲投弹命中率，理论上就能重创‘胡德’号和另外一艘战列舰了。这样您的‘俾斯麦’号和‘提尔皮茨’号就能追上‘胡德’号，然后用舰炮把它击沉了。”
实际上“胡德”号经过几次大改后，重量增加了不少，最高航速已经有所下降，跑得没有“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号那么快了，不过这个情况德国人并不知道。
“而且，这也是唯一能够消灭‘胡德’号的办法！”赫尔穆特.海耶顿了顿又说，“因为英国人不可能用2艘战列舰和战列巡洋舰来对付我们的3艘战列舰。肯定还有没被发现的英国战列舰和‘胡德’号一块儿北上，所以一开始就用战列舰进行攻击是非常危险的。
另外，英国人的舰队也肯定不敢轻易进入岸基的Ju88、S.M.79和福克零式的作战半径。它们只会在我方岸基飞机的作战半径外游荡，等待天气不佳时再来找我们决战。”
这个分析有点打动吕特晏斯了，这德国海军上将想了想，说：“或许我们一出海就会遇上高海况，到时候你的48架福克99没打就要报废……”
这种可能性是存在的，虽然天气预报显示未来几天北海的天气情况尚可，但是天气预报这玩意可没有百分之百准确的，特别是在北海这种地方。
赫尔穆特.海耶咬咬牙，“那就再换48架嘛！想要称霸世界就不能舍不得花小钱！”
“一百多万欧洲马克是小钱？”吕特晏斯翻了翻眼皮，“不过真能重创了‘胡德’号，这钱花得也不冤枉……那我们就把请求上报给海军总部吧！”(未完待续。)
1941年6月8日，凌晨3点。
布雷斯特港附近的几座团级机场里面已经是人声鼎沸，每一座机场的停机坪和跑道都被高高架起的探照灯照得纤毫毕现。地勤士兵们用手推车或牵引式炸弹输送车，将一枚枚1000公斤的航空炸弹或500公斤的航空鱼雷拖到了机腹下面，再将它们升起固定在飞机炸弹舱的挂架上，最后才拔掉了炸弹或鱼雷上面的安全插销，又安装上了引信。
在这个时代，夜航还是有点危险的，好在布雷斯特的这个海航2师的飞行员大多是经验丰富的老鸟，而且只要在向北飞上一个小时，天空就会开始逐渐放亮。等天色差不多亮透了，它们就会在大西洋上空组成攻击编队——因为是晚上起飞，所以很难组成编队，只能指定一个集结坐标，等天亮后再编队。
今天担任第一突击波总指挥的是海航第3轰炸航空团第1大队的大队长约翰内斯.施坦因霍夫少校。他是海军航空兵中少有的海军出身的军官，早在1934年就加入了海军航空兵，到现在已经是飞了七八年的老鸟了。刚开始的时候飞水上飞机，后来又飞战斗机，在波兰和西线战役中击落了超过25架敌机，拿到了蓝色马克斯勋章，在西线战役后又因为轰炸机部队扩编而改飞Ju88。
不过在改飞Ju88并且当上了大队长后，约翰内斯.施坦因霍夫少校的运气仿佛到了尽头。从1941年初到现在，他驾驶的Ju88轰炸机前前后后出击了几十次，但是却没有取得任何一个战果。
“兄弟们，”在飞机将要起飞的时候，施坦因霍夫大声对自己的机组成员们说，“今天我们头一个扔炸弹！咱们要一发炸沉一艘航空母舰！”
“对！炸沉航空母舰！”
“没错，让英国佬吃一枚咱们的1000公斤炸弹！”
就在机组成员们的欢呼声中，施坦因霍夫的耳机里响起了飞机起飞的命令。
在布雷斯特港周围的5个团级机场（其中一个驻扎师部和侦察机）的跑道上，同时都有一架飞机呼啸着疾驰起来，然后猛地冲上了天空。
然后，一架接着一架，一批接着一批，很快布雷斯特的空中就已经是战机密布了！
不过让德国的飞行精英们没有料到的是，他们刚刚驾机升空，英国本土舰队旗舰“纳尔逊”号就得到了相关的报告。
因为就在此时，一艘刚刚安装上279雷达的英国“部族”级驱逐舰就在距离布雷斯特港不到120公里的英吉利海峡中游弋。而那部279雷达就正对着布雷斯特港的上空在照射！
而之所以会发生这样的事情，主要原因就是部署在布雷斯特港的德国飞机太可怕了，它们随时都有可能去利物浦港（现在是英国最大的贸易港）和本土舰队的锚地克莱德湾狂轰滥炸。所以英国人就弄了一些安装了雷达的驱逐舰，一有可能就从海上靠近布雷斯特港，然后用雷达进行探测。希望可以在德国飞机大规模起飞的时候就发出预警。
“布雷斯特的德国飞机大规模出动？”本土舰队司令官约翰.科洛宁.托维海军中将（战时上将）听到这个消息立马就紧张起来了，立即问道：“有多少架？往什么方向飞？”
“至少100架，飞行方向还不知道，它们正在编队。”
约翰.科洛宁.托维考虑了一下后语气凝重地说道：“德国人一定是发现E舰队或C舰队了，这些该死的飞机是去空袭的。”
他猛吸了口气：“立即给E舰队下令，立即解散编队！再命令C舰队，加快速度北上，一定要快，要不然咱们的谋划就都白费了。
另外，请求空军立即派出前去战斗机去掩护E舰队和C舰队！”
伦敦的战时内阁指挥部此刻也得到了布雷斯特德国机群大规模出动的报告。留守在这里（丘吉尔虽然在战时内阁的地下指挥部里有房间，不过他从来不住）的帝国总参谋长迪尔上将也不敢掉以轻心，立即给战斗机司令部的休.道丁上将下了命令，让出动所有能够得着战场的P-51和P-40以及飓风式飞机前去增援。
很快，北爱尔兰，威尔士就英格兰西南部的各个机场上空全都拉响了警报，飞行员们都被从睡梦中唤醒，手忙脚乱穿上飞行服，然后就急急忙忙往停机坪跑去。
一场血腥的空战，马上就要在爱尔兰西南的大西洋上空爆发了！
……
6月8日，清晨5点20分。
停泊在被数以百计是大小岛屿层层叠叠包围的卑尔根港内的“俾斯麦”号战列舰上，此时正在发生一场关于一百多万欧洲马克争论。
而这场争论的起因，则是前一天傍晚在北海峡附近被德国潜艇发现的英国皇家海军B舰队。
根据潜艇的报告，这支由包括“胡德”号战列巡洋舰（德国人已经知道B舰队内有“胡德”号了，因为这艘船太有名，也容易辨认）和另外一艘战列舰组成的英国舰队在驶出北海峡后的航向是正北，往小明奇海峡而去，目的地很可能是奥克尼群岛和设德兰群岛。
也就是说，这支舰队很可能是来和第一公海舰队交战的！
而在这个消息传到“俾斯麦”号和“塞德利兹”号上之后，公海舰队航母部队指挥官赫尔穆特.海耶中将就立即向舰队司令官冈瑟.吕特晏斯上将提出了调4个中队的福克99分别进驻2艘航母的请求。
调飞机上航母其实也没有什么，而真正让海耶和吕特晏斯发生争论的是海耶并不打算减少航母上的福克零式来给福克99腾地方，他想要用甲板系留法让48架福克99停在2艘航母的甲板上。
“赫尔穆特，这里是北海啊！”吕特晏斯皱起眉头说，“你知道北海的气候和海况是什么样子的吧？在北海能把飞机放在甲板上？”
北海和北大西洋可不是太平洋、地中海，在这里遇上风暴是概率极大的事件，如果在海上转悠十天半个月都是风平浪静，那肯定是上帝他老人家在保佑。
所以在北大西洋和北海活动的航空母舰根据规定必须采取全机库收容的方式搭载战机，甲板系留是不允许的——要不然每次出海就报废几十架飞机，这不是在糟蹋钱吗？
“其实理论上是可行的，”赫尔穆特.海耶回答。“现在毕竟是天气比较好的6月份。”
“理论上？”吕特晏斯连连摇头，“只要遇上一场风暴，这48架福克99就完蛋了，这可是一百多万欧洲马克啊！”
“上将，现在是战时！”赫尔穆特.海耶说，“只要能取得胜利，重创英国人的‘胡德’号，一百多万马克根本不算什么。”
“重创‘胡德’号？”吕特晏斯问，“你想用舰载机进行攻击吗？”
“我想击沉‘胡德’号！”赫尔穆特.海耶显出几分无奈，“不过福克99挂着的250公斤航弹威力不足，只能考虑重创‘胡德’号。而要达成重创这个目标，我也不需要完成多次攻击，只要完成一次打击，以福克99的俯冲投弹命中率，理论上就能重创‘胡德’号和另外一艘战列舰了。这样您的‘俾斯麦’号和‘提尔皮茨’号就能追上‘胡德’号，然后用舰炮把它击沉了。”
实际上“胡德”号经过几次大改后，重量增加了不少，最高航速已经有所下降，跑得没有“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号那么快了，不过这个情况德国人并不知道。
“而且，这也是唯一能够消灭‘胡德’号的办法！”赫尔穆特.海耶顿了顿又说，“因为英国人不可能用2艘战列舰和战列巡洋舰来对付我们的3艘战列舰。肯定还有没被发现的英国战列舰和‘胡德’号一块儿北上，所以一开始就用战列舰进行攻击是非常危险的。
另外，英国人的舰队也肯定不敢轻易进入岸基的Ju88、S.M.79和福克零式的作战半径。它们只会在我方岸基飞机的作战半径外游荡，等待天气不佳时再来找我们决战。”
这个分析有点打动吕特晏斯了，这德国海军上将想了想，说：“或许我们一出海就会遇上高海况，到时候你的48架福克99没打就要报废……”
这种可能性是存在的，虽然天气预报显示未来几天北海的天气情况尚可，但是天气预报这玩意可没有百分之百准确的，特别是在北海这种地方。
赫尔穆特.海耶咬咬牙，“那就再换48架嘛！想要称霸世界就不能舍不得花小钱！”
“一百多万欧洲马克是小钱？”吕特晏斯翻了翻眼皮，“不过真能重创了‘胡德’号，这钱花得也不冤枉……那我们就把请求上报给海军总部吧！”(未完待续。)