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第120章 陈玉婷的危机

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    经过半个月的磋商,除了比亚蒂跟火星新能源公司达成协议之外,其他人都没有签约,比亚蒂能够达成协议,主要就是自己生产自己用,

    火星电池的事件,在国内已经平息了,但是在国外却还在发酵中,西方的发达国家,有人纷纷向政府抗议,请立刻停止进口装备有火星电池的电动车,不过这种抗议不过是脱了裤子放屁!没用,仍然止不住油价的下跌

    因为两轮电动车销量基本上都不是那些发达国家所产生的,只要的销量都是一些不发达国家卖出去的,比如东南亚和非洲,还有就是南美等国家,发到国家的汽车比较发达,几乎是家家都有小汽车,他们出行要么就是小汽车,或者是自行车,很少有骑两轮电动车,加上他们自己的摩托车产业比较发达,两轮电动车不仅没有什么市场,还早法律上受到了很大的限制。

    新能源汽车,除了比亚蒂的公交大巴车卖到了欧洲之外,华夏的其他企业基本上都没有销往欧美的车子,陈勇不是没有想过进入欧美市场,但是这些人就跟流氓一样,如果你威胁到了他们家的汽车产业,他绝对会想尽了办法来对付你,地方保护谁不会呀?别看他们整天叫喊着自由和民主,说什么市场自由开放?那都是用来忽悠你开放市场,双方科技生产力不对的时候,弱的一方开放市场肯定是吃亏的

    如果你相信这些鬼话的话,那就是你图样图森破了,不然就没有每年的那些反倾销事件了

    陈勇心里也已经有了腹稿,既然你们不喜欢我的专利授权,那我就自己生产,陈勇一气之下,决定扩大生产规模,到时候你们和西北风去吧

    星海科技园现在已经建设好了25栋厂房,分出一个区域留给火星新能源是必须的,不差钱的陈勇,把火星一代电池的生产规模扩大到年产100万吨的规模,按照每辆车需要300kg的标准,足够330多万辆的标准,要知道,接下来华夏可能会有很多的货车也会参与进来,生产电动货车

    “陈总,真是英雄出少年啊”长城汽车的魏建春,长安汽车的张保霖,利吉的书福哥,瑞奇的尹同山,其他的车企都是国营企业,他们在等待着领导的命令,长安汽车虽然是国企,但是张总的自主性比较强,对市场的把控也比较敏锐

    四家车企不约而同的到来,陈勇并不觉得出奇,但是对于只有四家过来,那就是有点吃味了

    心想:尼玛,怪不得你们竞争不过那些国外的车企,一个个都想着怎么跟国外车企合资,怎么捞钱,就没想过通过市场竞争提升自己,

    共和国三大长子他们有自己的骄傲,不想跟一家民营企业低头,但是全国还有几十家品牌的汽车企业,一个个都装聋作哑的,好吧,你们喜欢做乌龟,那老子就把你们的乌龟壳给敲开

    “四位老总,你们的到来真是让我们这里蓬荜生辉,请到里面坐”

    来到临时办公楼的会议室,陈勇和蒋志远,一起接待了四位老总

    “陈总,蒋总,看到你们,我们真是觉得自己老了”利吉的书福哥说道

    “是啊,是啊,我们在他们这个年纪的时候,还不知道在干嘛呢”尹同山也说道

    “好啦,各位前辈,你们也不用捧杀我们俩,我们在汽车行业也不过是刚刚起步,各位才是我们学习的榜样”

    “好啦,你们就不要在夸奖他们了,现在的年轻人可没有那个耐性听你们这些老人在这里说大道理,我们还是直接进入正题吧”长城的魏建春说道,

    “好啊,好啊,我也觉得这样比较痛快”张保霖说道

    “其实我们这一次过来,主要就是为了贵集团的电池,而且我们听说贵公司在材料方面也有所擅长,不知道这些能不能出售?”魏建春说道

    “没有问题,这些都可以卖,你们要多少我就卖多少”陈勇打手一挥就同意了

    接下来五家企业有谈到了建立一个区别于华夏汽车工业协会,新的产业联盟,全名叫做华夏新能源汽车产业联盟,协会的内容也比较简单,那就是不打价格战,技术共享方面,零配件采购内部优先消化等等

    跟两轮电动车产业联盟的内容差不多

    1.产业联盟类的企业,同意充电接口标准,使用统一的充电桩

    2.电池管理技术共享,虽然不是免费,但是也协商除了一个合理的专利授权费

    3.产业联盟内的企业不首先在价格上进行战争,一切以服务和技术取胜

    4.零配件采购,同等质量的情况下优先采购联盟内企业的产品

    5.面对外来汽车的竞争,大家相互共享情报,共同进退

    6.续航里程必须实标

    这个新能源汽车产业联盟成立以后,随之又有很多的零配件,电机等企业的加入,仅仅一个月的时间,就加入了100多家跟汽车产业相关的企业

    四家车企开始把现有正在热卖的汽车,开始改装成新能源汽车,不再是以前骗补的那种油电混合,而是全新的纯电动车,利吉第一款就把热卖的帝豪改成了纯电动车,

    长城把H6改装出了一款He6,开始推向市场试水

    长安的动作比较大,自然也是把卖得最好的CS35,CS55,CS75,睿骋CC,逸动等几款车,改装之后推向了市场,

    这几家车企都学着陈勇,做出了一个疯狂的动作,那就是50万公里免费更换电池,火星1电池也开始全面降价,从原来100元每公斤下降到80元1公斤,这个价格是非常的喜人,要知道特斯拉的整套电池价格是4万-5万之间,但是这些汽车的电池成本只是特斯拉汽车的一半左右

    长城的He6的价格是19万,补贴后的价格是13万,续航里程是600公里

    只是一个月的时间,He6的销量就达到了H6的三分之一,这是刚刚开始,

    尹同山没有马上出新车,而是学习陈勇的做法,也来了一个网络悬赏新车式样

    “我去,瑞奇的老总终于开窍了”---我爱吃大米

    “千年的铁树终于开花了。”----心有独钟

    “千万不要是没有最丑,只有更丑。”---爱车达人

    .........

    那些燃油汽车车企会坐着等死吗?自然是不会,陈勇没有理会他们,他有开始了一个新的动作,那就是收购柳汽

    柳汽是一家非常历史非常悠久的企业,属于共和国三儿子东风旗下的全资子公司,成立于上个世纪的1954年,原来是一家农用机械厂,后来慢慢的发展成为了一家开始生产货车和商务车

    可能很多人都不知道柳汽是个什么鬼,但是如果说到东风风行系列,很多人都会知道,虽然他们没有五菱汽车的名气大,但是两家企业有一个共同点,都是从生产农用车开始,发展成为今天的汽车生产企业

    陈勇收购柳汽主要目的就是生产电动货车,他既然有这方面的优势,干嘛不利用起来呢

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