第120章 陈玉婷的危机
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经过半个月的磋商，除了比亚蒂跟火星新能源公司达成协议之外，其他人都没有签约，比亚蒂能够达成协议，主要就是自己生产自己用，
火星电池的事件，在国内已经平息了，但是在国外却还在发酵中，西方的发达国家，有人纷纷向政府抗议，请立刻停止进口装备有火星电池的电动车，不过这种抗议不过是脱了裤子放屁！没用，仍然止不住油价的下跌
因为两轮电动车销量基本上都不是那些发达国家所产生的，只要的销量都是一些不发达国家卖出去的，比如东南亚和非洲，还有就是南美等国家，发到国家的汽车比较发达，几乎是家家都有小汽车，他们出行要么就是小汽车，或者是自行车，很少有骑两轮电动车，加上他们自己的摩托车产业比较发达，两轮电动车不仅没有什么市场，还早法律上受到了很大的限制。
新能源汽车，除了比亚蒂的公交大巴车卖到了欧洲之外，华夏的其他企业基本上都没有销往欧美的车子，陈勇不是没有想过进入欧美市场，但是这些人就跟流氓一样，如果你威胁到了他们家的汽车产业，他绝对会想尽了办法来对付你，地方保护谁不会呀？别看他们整天叫喊着自由和民主，说什么市场自由开放？那都是用来忽悠你开放市场，双方科技生产力不对的时候，弱的一方开放市场肯定是吃亏的
如果你相信这些鬼话的话，那就是你图样图森破了，不然就没有每年的那些反倾销事件了
陈勇心里也已经有了腹稿，既然你们不喜欢我的专利授权，那我就自己生产，陈勇一气之下，决定扩大生产规模，到时候你们和西北风去吧
星海科技园现在已经建设好了25栋厂房，分出一个区域留给火星新能源是必须的，不差钱的陈勇，把火星一代电池的生产规模扩大到年产100万吨的规模，按照每辆车需要300kg的标准，足够330多万辆的标准，要知道，接下来华夏可能会有很多的货车也会参与进来，生产电动货车
“陈总，真是英雄出少年啊”长城汽车的魏建春，长安汽车的张保霖，利吉的书福哥，瑞奇的尹同山，其他的车企都是国营企业，他们在等待着领导的命令，长安汽车虽然是国企，但是张总的自主性比较强，对市场的把控也比较敏锐
四家车企不约而同的到来，陈勇并不觉得出奇，但是对于只有四家过来，那就是有点吃味了
心想：尼玛，怪不得你们竞争不过那些国外的车企，一个个都想着怎么跟国外车企合资，怎么捞钱，就没想过通过市场竞争提升自己，
共和国三大长子他们有自己的骄傲，不想跟一家民营企业低头，但是全国还有几十家品牌的汽车企业，一个个都装聋作哑的，好吧，你们喜欢做乌龟，那老子就把你们的乌龟壳给敲开
“四位老总，你们的到来真是让我们这里蓬荜生辉，请到里面坐”
来到临时办公楼的会议室，陈勇和蒋志远，一起接待了四位老总
“陈总，蒋总，看到你们，我们真是觉得自己老了”利吉的书福哥说道
“是啊，是啊，我们在他们这个年纪的时候，还不知道在干嘛呢”尹同山也说道
“好啦，各位前辈，你们也不用捧杀我们俩，我们在汽车行业也不过是刚刚起步，各位才是我们学习的榜样”
“好啦，你们就不要在夸奖他们了，现在的年轻人可没有那个耐性听你们这些老人在这里说大道理，我们还是直接进入正题吧”长城的魏建春说道，
“好啊，好啊，我也觉得这样比较痛快”张保霖说道
“其实我们这一次过来，主要就是为了贵集团的电池，而且我们听说贵公司在材料方面也有所擅长，不知道这些能不能出售？”魏建春说道
“没有问题，这些都可以卖，你们要多少我就卖多少”陈勇打手一挥就同意了
接下来五家企业有谈到了建立一个区别于华夏汽车工业协会，新的产业联盟，全名叫做华夏新能源汽车产业联盟，协会的内容也比较简单，那就是不打价格战，技术共享方面，零配件采购内部优先消化等等
跟两轮电动车产业联盟的内容差不多
1.产业联盟类的企业，同意充电接口标准，使用统一的充电桩
2.电池管理技术共享，虽然不是免费，但是也协商除了一个合理的专利授权费
3.产业联盟内的企业不首先在价格上进行战争，一切以服务和技术取胜
4.零配件采购，同等质量的情况下优先采购联盟内企业的产品
5.面对外来汽车的竞争，大家相互共享情报，共同进退
6.续航里程必须实标
这个新能源汽车产业联盟成立以后，随之又有很多的零配件，电机等企业的加入，仅仅一个月的时间，就加入了100多家跟汽车产业相关的企业
四家车企开始把现有正在热卖的汽车，开始改装成新能源汽车，不再是以前骗补的那种油电混合，而是全新的纯电动车，利吉第一款就把热卖的帝豪改成了纯电动车，
长城把H6改装出了一款He6，开始推向市场试水
长安的动作比较大，自然也是把卖得最好的CS35，CS55，CS75，睿骋CC，逸动等几款车，改装之后推向了市场，
这几家车企都学着陈勇，做出了一个疯狂的动作，那就是50万公里免费更换电池，火星1电池也开始全面降价，从原来100元每公斤下降到80元1公斤，这个价格是非常的喜人，要知道特斯拉的整套电池价格是4万-5万之间，但是这些汽车的电池成本只是特斯拉汽车的一半左右
长城的He6的价格是19万，补贴后的价格是13万，续航里程是600公里
只是一个月的时间，He6的销量就达到了H6的三分之一，这是刚刚开始，
尹同山没有马上出新车，而是学习陈勇的做法，也来了一个网络悬赏新车式样
“我去，瑞奇的老总终于开窍了”---我爱吃大米
“千年的铁树终于开花了。”----心有独钟
“千万不要是没有最丑，只有更丑。”---爱车达人
.........
那些燃油汽车车企会坐着等死吗？自然是不会，陈勇没有理会他们，他有开始了一个新的动作，那就是收购柳汽
柳汽是一家非常历史非常悠久的企业，属于共和国三儿子东风旗下的全资子公司，成立于上个世纪的1954年，原来是一家农用机械厂，后来慢慢的发展成为了一家开始生产货车和商务车
可能很多人都不知道柳汽是个什么鬼，但是如果说到东风风行系列，很多人都会知道，虽然他们没有五菱汽车的名气大，但是两家企业有一个共同点，都是从生产农用车开始，发展成为今天的汽车生产企业
陈勇收购柳汽主要目的就是生产电动货车，他既然有这方面的优势，干嘛不利用起来呢
经过半个月的磋商，除了比亚蒂跟火星新能源公司达成协议之外，其他人都没有签约，比亚蒂能够达成协议，主要就是自己生产自己用，
火星电池的事件，在国内已经平息了，但是在国外却还在发酵中，西方的发达国家，有人纷纷向政府抗议，请立刻停止进口装备有火星电池的电动车，不过这种抗议不过是脱了裤子放屁！没用，仍然止不住油价的下跌
因为两轮电动车销量基本上都不是那些发达国家所产生的，只要的销量都是一些不发达国家卖出去的，比如东南亚和非洲，还有就是南美等国家，发到国家的汽车比较发达，几乎是家家都有小汽车，他们出行要么就是小汽车，或者是自行车，很少有骑两轮电动车，加上他们自己的摩托车产业比较发达，两轮电动车不仅没有什么市场，还早法律上受到了很大的限制。
新能源汽车，除了比亚蒂的公交大巴车卖到了欧洲之外，华夏的其他企业基本上都没有销往欧美的车子，陈勇不是没有想过进入欧美市场，但是这些人就跟流氓一样，如果你威胁到了他们家的汽车产业，他绝对会想尽了办法来对付你，地方保护谁不会呀？别看他们整天叫喊着自由和民主，说什么市场自由开放？那都是用来忽悠你开放市场，双方科技生产力不对的时候，弱的一方开放市场肯定是吃亏的
如果你相信这些鬼话的话，那就是你图样图森破了，不然就没有每年的那些反倾销事件了
陈勇心里也已经有了腹稿，既然你们不喜欢我的专利授权，那我就自己生产，陈勇一气之下，决定扩大生产规模，到时候你们和西北风去吧
星海科技园现在已经建设好了25栋厂房，分出一个区域留给火星新能源是必须的，不差钱的陈勇，把火星一代电池的生产规模扩大到年产100万吨的规模，按照每辆车需要300kg的标准，足够330多万辆的标准，要知道，接下来华夏可能会有很多的货车也会参与进来，生产电动货车
“陈总，真是英雄出少年啊”长城汽车的魏建春，长安汽车的张保霖，利吉的书福哥，瑞奇的尹同山，其他的车企都是国营企业，他们在等待着领导的命令，长安汽车虽然是国企，但是张总的自主性比较强，对市场的把控也比较敏锐
四家车企不约而同的到来，陈勇并不觉得出奇，但是对于只有四家过来，那就是有点吃味了
心想：尼玛，怪不得你们竞争不过那些国外的车企，一个个都想着怎么跟国外车企合资，怎么捞钱，就没想过通过市场竞争提升自己，
共和国三大长子他们有自己的骄傲，不想跟一家民营企业低头，但是全国还有几十家品牌的汽车企业，一个个都装聋作哑的，好吧，你们喜欢做乌龟，那老子就把你们的乌龟壳给敲开
“四位老总，你们的到来真是让我们这里蓬荜生辉，请到里面坐”
来到临时办公楼的会议室，陈勇和蒋志远，一起接待了四位老总
“陈总，蒋总，看到你们，我们真是觉得自己老了”利吉的书福哥说道
“是啊，是啊，我们在他们这个年纪的时候，还不知道在干嘛呢”尹同山也说道
“好啦，各位前辈，你们也不用捧杀我们俩，我们在汽车行业也不过是刚刚起步，各位才是我们学习的榜样”
“好啦，你们就不要在夸奖他们了，现在的年轻人可没有那个耐性听你们这些老人在这里说大道理，我们还是直接进入正题吧”长城的魏建春说道，
“好啊，好啊，我也觉得这样比较痛快”张保霖说道
“其实我们这一次过来，主要就是为了贵集团的电池，而且我们听说贵公司在材料方面也有所擅长，不知道这些能不能出售？”魏建春说道
“没有问题，这些都可以卖，你们要多少我就卖多少”陈勇打手一挥就同意了
接下来五家企业有谈到了建立一个区别于华夏汽车工业协会，新的产业联盟，全名叫做华夏新能源汽车产业联盟，协会的内容也比较简单，那就是不打价格战，技术共享方面，零配件采购内部优先消化等等
跟两轮电动车产业联盟的内容差不多
1.产业联盟类的企业，同意充电接口标准，使用统一的充电桩
2.电池管理技术共享，虽然不是免费，但是也协商除了一个合理的专利授权费
3.产业联盟内的企业不首先在价格上进行战争，一切以服务和技术取胜
4.零配件采购，同等质量的情况下优先采购联盟内企业的产品
5.面对外来汽车的竞争，大家相互共享情报，共同进退
6.续航里程必须实标
这个新能源汽车产业联盟成立以后，随之又有很多的零配件，电机等企业的加入，仅仅一个月的时间，就加入了100多家跟汽车产业相关的企业
四家车企开始把现有正在热卖的汽车，开始改装成新能源汽车，不再是以前骗补的那种油电混合，而是全新的纯电动车，利吉第一款就把热卖的帝豪改成了纯电动车，
长城把H6改装出了一款He6，开始推向市场试水
长安的动作比较大，自然也是把卖得最好的CS35，CS55，CS75，睿骋CC，逸动等几款车，改装之后推向了市场，
这几家车企都学着陈勇，做出了一个疯狂的动作，那就是50万公里免费更换电池，火星1电池也开始全面降价，从原来100元每公斤下降到80元1公斤，这个价格是非常的喜人，要知道特斯拉的整套电池价格是4万-5万之间，但是这些汽车的电池成本只是特斯拉汽车的一半左右
长城的He6的价格是19万，补贴后的价格是13万，续航里程是600公里
只是一个月的时间，He6的销量就达到了H6的三分之一，这是刚刚开始，
尹同山没有马上出新车，而是学习陈勇的做法，也来了一个网络悬赏新车式样
“我去，瑞奇的老总终于开窍了”---我爱吃大米
“千年的铁树终于开花了。”----心有独钟
“千万不要是没有最丑，只有更丑。”---爱车达人
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那些燃油汽车车企会坐着等死吗？自然是不会，陈勇没有理会他们，他有开始了一个新的动作，那就是收购柳汽
柳汽是一家非常历史非常悠久的企业，属于共和国三儿子东风旗下的全资子公司，成立于上个世纪的1954年，原来是一家农用机械厂，后来慢慢的发展成为了一家开始生产货车和商务车
可能很多人都不知道柳汽是个什么鬼，但是如果说到东风风行系列，很多人都会知道，虽然他们没有五菱汽车的名气大，但是两家企业有一个共同点，都是从生产农用车开始，发展成为今天的汽车生产企业
陈勇收购柳汽主要目的就是生产电动货车，他既然有这方面的优势，干嘛不利用起来呢