第353章 第55师团来了
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竹内宽的日子很难过。
此刻，他正坐在卡车里，向原143联队驻地进军，整个师团都出发了。
他在路上，就接到第15军司令长官饭田祥二郎中将的斥责电报，这已经是第三封了，因为刚刚那个所谓的西南医学院义勇军保卫团又发了一封伤害性很大，侮辱性极强的明码电报！
司令长官饭田祥二郎这次发的电报措辞已经比第一，第二次斥责电报来的更严厉一些。
明说了，如果不能尽快消灭这支敌人，夺回御赐联队旗，他这个师团长，可能要切腹以示天下！
竹内宽已经顾不得密支那城了，留下一个步兵大队以及一个陆军航空战斗队驻守这里，然后领着他的第55师团就出发了。
日军刚进入缅甸的时候，刚占领缅甸的时候，兵力配置跟后期太平洋战争时，抽调去太多人后的兵力配属不一样。
前期日军的一个师团，特别是像55师团这样的，兵力简直吓人。
有多少人？
日军的一个师团，如果满编的话，最起码2.5万人到5万人之间，当然是分等级的，比如第55师团，就是乙级师团，按理说，人数不会超过2.5万人，但这只是按理说而已，事实上，他超过了。
比如，在同古会战时，我军200师戴安澜将军，面对的就是日军55师团师团部直属单位，旗下三个步兵联队，一个重炮联队，一个战车联队，还有三个陆军航空中队的进攻。
就是这么夸张！
现在，日军55师团的143联队已然全员尽墨，现在竹内宽手底下所有能用的兵力，除了师团直属部队以外，就只有两个步兵联队，一个战车联队，以及一个重炮联队，还有留在密支那城的三个陆军航空中队。
因为只有密支那城有机场，不过，相比起慢吞吞的机械化步兵，以及战车，重炮等，飞机已经早一步出发了。
日军在密支那城给予第55师团空中支持的是三个航空中队，一个航空中队有多少架飞机呢？
这个是看情况的，一般来说，一个航空中队可以有10~12架战斗机，也可以有6~8架轰炸机，最低不能低于4架轰炸机，但是以当时日本的情况来看，应当是6~8架之间。
三个航空中队，应当有个航空中队是战斗机中队，另外两个航空中队是轰炸机中队。
也就是说，想要当第55师团的敌人，首先要经得起最起码12或者16架轰炸机的猛烈轰炸，并且这个时候的战斗机也有两枚轻型的航空炸弹，也可以参与轰炸。
由此可见，同古会战时，为何戴安澜师长会写下遗书，因为兵力实在悬殊。
相差太多了！
现在，哪怕是第55师团已经损失了一个步兵联队，但整个师团依然有两万多人，现在居然全体出动，因为他们已经被逼到了悬崖上！
俗话说，兵马未动，粮草先行，但其实这句话是错的，也不完全错，但实际上是兵马未动，探马先行。
如果去一个战区，你什么都不知道，就这么直愣愣的冲进去，可能对面是万丈深渊，也可能是陷阱牢笼，也有可能是埋伏或者绝地。
这个时候，跟着那个愚蠢的司令长官一起死的，那就是他属下所有的将士。
所以，兵马未动，粮草先行，这句话其实并不完全对，虽然不能说一定要知己知彼，百战才能不殆，但是怎么也要想方设法了解一下自己未来要进入的战场里面的情况。
比如现在，日军大部队还在路上，密支那城机场的飞机已经起飞，直奔大部队的目标，莫的村而来。
日军的侦察机，论速度的话，目前就算在欧洲也算是名列前茅的机型，虽然可能比较脆，乘员两人，前面负责开飞机或者开枪，后面的负责拍照，并且使用电台。
他们从接到命令的那一刻起，两架侦察机就已经起飞，前往目的地侦查，先确定敌人在不在？
同样的命令，在英帕尔也下达了，下达侦察命令的人是史迪威将军。
不过，此时在英帕尔的美国空军，还没有装备专门的侦察机型，其实英国人有，不说印度吧？
光是英国人在缅甸修建，就有30个大大小小各型机场，此时全缅甸五万多英国人除了一部分投降之外，其余的退入印度，在缅甸的所有飞机，也全部退入印度，侦察机他们绝对是有，而且还不少。
但是对于史迪威将军的请求，英国印缅军司令长官哈罗德.亚历山大觉得区区一个团的中方民兵，不值得让英方的侦察机去冒险。
而且还是一个跟日军4000人联队激战过后的中方民兵团，还能剩几百人都不确定呢！
英国的绅士们，当然不能为了这不确定而去冒险，要知道现在在缅甸境内，可是有着日军三到四个陆军航空战队的存在。
可能还更多，毕竟，根据情报消息，新加坡，印尼等南洋诸国所驻扎的十万余英军全部投降之后，日军可能会空出两个师团进军缅甸，伴随每个师团进军缅甸都会增加他们随师团支援行动的陆军航空战队。
此时，派出孤零零的侦察机前往缅甸去侦察情况，有送羊入虎口之嫌，所以亚历山大极力反对，拒不派出侦察机。
没办法，史迪威将军觉得还是需要去战场上查看查看，并且如果可以的话，给予一定的帮助，他这个东亚战区总参谋长，虽然极其需要英国人的帮忙，但是他看出来，最主要的战力，还是中方军队。
此时，他想要有所作为，所有进入缅甸的中方军队，都是他必须要保的武装力量。
但是他目前驻扎在印度的美国空军并没有侦察机型，多在云贵川桂等地区帮助侦查作战。
最后他只能直接出动的是一架p40战斗机，飞行员是已经并入了美国空军的原援华飞行队飞虎队成员。
这个飞行员名叫霍尔，霍尔.菲利普斯。
（可能各位读者大大对飞虎队不太了解，以为这是美国的志愿飞行队，其实并不是，这是一支雇佣兵部队。
1941年，美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德接受国民政府的委托，前往美国招募飞行员，在通过游说活动获取罗斯福政府的支持后，他获准以私人机构名义，重金招募美军飞行员和地勤机械师，以平民身份参战。
据了解，国民政府与每一位来华参战的美军飞行员都签订有合同，按等级给予报酬。
其中，普通飞行员的月薪600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。
此外，还有奖励的，击落日军战机一架还能拿到500美元的奖金。
与此相比较，一年后飞虎队解散之后，将他们并入美国陆军航空队后，飞行员月薪最多也只有347美元。
这还是有海外津贴的原因，否则也最多是二百来块钱。
美国的普通工人，一个月一般是60美元到110美元左右。
此外，每个飞行员都有单人间居住，配备独立卫浴；每50个人还会提供游戏娱乐房，有游戏桌、乒乓球桌、牌桌等设施。更夸张的是，会有中国民工帮这些美军飞行员洗衣服、洗车等。
每人每日提供肉类（牛、猪或鸡）550克、鸡蛋4个、蔬菜620克、土豆310克、干菜60克、面粉380克、猪油60克、糖180克、盐15克、水果340克、花生30克、茶叶12克以及其他香料。
根据飞行员日后撰写的回忆录，包括美国媒体当时对于这支部队的报道，都能够了解到：牛奶、火腿、咖啡和面包……这些食物都是标配。
这不是最重要的，最重要的是，飞虎队这些人，拿着高额的佣金，却没有几个是会开飞机的。
对，这里划重点！！！
没有几个人是真正会开飞机的，这里指的飞机是战斗机，P40，我国花了大价钱进口来的，买来的。
1941年7月开始，“飞虎队”在云南昆明展开飞行训练，短时间内就摔掉了3架P-40C战斗机，前前后后总共摔掉了10架。
要知道，这些战斗机，是节衣缩食的中国军民，以4.5万美元1架的高价买来的。
还没有过战果，没打下过日本人的飞机，甚至还没有真正的翱翔蓝天，刚飞上去就掉下来了，让人心痛得不能呼吸啊！
这可不是作者瞎说，就连飞虎队的队长陈纳德，他自己日记里面也记着的。
陈纳德在自己的回忆录中揭露说，“飞虎队”组建之初，顶多只有十几个人能胜任P-40的驾驶。其他飞行员此前只驾驶过高空大型轰炸机、鱼雷轰炸机、运输机或水上巡逻飞机；
最重要的一点，那就是大多数人都没开过战斗机，更别说是见过P-40了。
在这里注重说一点，很重要的，被人忽略的。
真正出了大力气的，前期帮我国空军抗住了压力的，是苏联的飞行志愿队。
这支部队1937年10月前后应国民政府请求来华，1941年初陆续撤离，因为这个时候，他们西线开始紧张了。
而且，他们来并不只是派飞行员过来，还有飞行工程师，飞机维修培训师等等航空专家。
在国民政府使用苏联对华信用贷款向苏联订购飞机后，苏联方面不仅授人以鱼，还授人以渔。
在国内选拔了近百名航空专家，作为空军志愿队的组成人员，来华帮助中国建立航空供应站、飞机修配厂，开办航空学校训练航空人员。
随着战争形势的变化，苏联干脆直接派出志愿飞行员，对日作战。
苏联方面的志愿飞行员都有着丰富的作战经验，并受过充分的训练，平均飞行3～6年以上，其中不少人以前是航校的教员。
根据相关统计资料显示，苏联以空军志愿队的名义总共派遣了3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员，此外还有2000余名机械师、工程师等各类航空辅助人员，其中有200多名苏联飞行员牺牲；而他们击毁的敌军战机多达539架。
相较而言，来自日军的统计资料称，“飞虎队”击毁日机不超过115架，其中包括在地面击毁的战机，就连我们阳明堡炸毁的那二十几架也算在那了。
此外，“飞虎队”飞行员中，先后有21名飞行员战死、被俘及失踪，另有3名于训练过程中阵亡。
只不过后期，在宣传方面，宣传飞虎队的比较多，而宣传苏方志愿飞行队方面的比较少。
而且宣传的有点虚高！
另外，佣兵嘛！军纪方面简直差到了极点，当时犯下的事儿，读者大爷们上网查一查就有了！）
霍尔.菲利普斯是那十几个一开始就有真材实料的飞行员之一，而且经他的手打下来的日军飞机最起码有四架，之所以说最起码是因为混战当中他依稀记得他打下来了第四架，但不是很确定。
不过，就算他不是很确定，重庆方面依然给他发放了奖金，500美元。
就算霍尔.菲利普斯第四架的战绩没有得到确认，但是他空战的水平，还是得到了史迪威的认可，这也是为什么会派他去侦查的原因。
“菲利普斯先生，你的任务是去侦查，而不是去交战，如果遇到了日本人的飞机，尽快退出战场！
我虽然极其想知道现场的情况，但不会拿手底下的人去冒险！
你明白我的意思吗？”
霍尔给他敬了个礼：“是的，我明白，将军，我向你保证，一定安全的活着回来，并且带回你需要的情报！”
史迪威拍拍他的肩膀：“那么，我就在这，等你的好消息！”
霍尔点头，敬礼，然后回身爬上飞机，机场辅助人员开始对他进行指挥，不一会儿，一架p40飞机冲天而起，朝向胡康河谷野人山方向。
从密支那城到野人山下莫的村，不是很远，并没有超过两百公里直线。
所以日军的飞机，很快就到了，其实以现在的飞机，他们要侦察一个地方的话，通常就会很费时间。
为什么呢？
因为他们不知道那个地方在哪，需要时间去寻找，有时候需要飞好几趟，转好大一个圈。
但是，这个莫的村不一样，他们知道地方，因为那个地方以前是143联队的驻地，那个地方航空中队去过。
所以他们飞得非常随意，侦查嘛！
熟门熟路的他们，很快就发现了地面上的不对劲，有人在那里构筑阵地，他们开始在上空用飞机盘旋，并且利用相机以及望远镜，查看地面以及拍照。
他们的胆子很大，在看到地面没有防空炮火的情况下，把飞机压的挺低的，就为了侦查的仔细一些。
在地面的阵地里，好几千人正在拼命地挖掘战壕，听到飞机飞行在空中的轰鸣声，他们都极其熟练的趴在自己所挖的战壕里。
“哟西！火炮不少嘛！九四式75口径山炮好几十门，92式步兵炮几乎上百门！
嘶！
他们怎么会有这么多火炮？”
两架侦察机上，日本人拿着望远镜，顿时不会了！
不是说只有一个团的兵力吗？
怎么会有这么多七五毫米口径的炮，还有这么多九二式步兵炮？
难怪敢这么堂堂正正地挖战壕，想跟第55师团硬扛一把？
可是，难道他们不知道第55师团有36门150mm口径野炮，他们平时都这么有勇气的吗？
还有四十多辆坦克组成的钢铁洪流，这些在挖战壕的人，他们在想啥？
就在他们百思不得其解之余，在他们头顶上，突然出现了一架飞机，正是霍尔驾驶的p40战斗机。
竹内宽的日子很难过。
此刻，他正坐在卡车里，向原143联队驻地进军，整个师团都出发了。
他在路上，就接到第15军司令长官饭田祥二郎中将的斥责电报，这已经是第三封了，因为刚刚那个所谓的西南医学院义勇军保卫团又发了一封伤害性很大，侮辱性极强的明码电报！
司令长官饭田祥二郎这次发的电报措辞已经比第一，第二次斥责电报来的更严厉一些。
明说了，如果不能尽快消灭这支敌人，夺回御赐联队旗，他这个师团长，可能要切腹以示天下！
竹内宽已经顾不得密支那城了，留下一个步兵大队以及一个陆军航空战斗队驻守这里，然后领着他的第55师团就出发了。
日军刚进入缅甸的时候，刚占领缅甸的时候，兵力配置跟后期太平洋战争时，抽调去太多人后的兵力配属不一样。
前期日军的一个师团，特别是像55师团这样的，兵力简直吓人。
有多少人？
日军的一个师团，如果满编的话，最起码2.5万人到5万人之间，当然是分等级的，比如第55师团，就是乙级师团，按理说，人数不会超过2.5万人，但这只是按理说而已，事实上，他超过了。
比如，在同古会战时，我军200师戴安澜将军，面对的就是日军55师团师团部直属单位，旗下三个步兵联队，一个重炮联队，一个战车联队，还有三个陆军航空中队的进攻。
就是这么夸张！
现在，日军55师团的143联队已然全员尽墨，现在竹内宽手底下所有能用的兵力，除了师团直属部队以外，就只有两个步兵联队，一个战车联队，以及一个重炮联队，还有留在密支那城的三个陆军航空中队。
因为只有密支那城有机场，不过，相比起慢吞吞的机械化步兵，以及战车，重炮等，飞机已经早一步出发了。
日军在密支那城给予第55师团空中支持的是三个航空中队，一个航空中队有多少架飞机呢？
这个是看情况的，一般来说，一个航空中队可以有10~12架战斗机，也可以有6~8架轰炸机，最低不能低于4架轰炸机，但是以当时日本的情况来看，应当是6~8架之间。
三个航空中队，应当有个航空中队是战斗机中队，另外两个航空中队是轰炸机中队。
也就是说，想要当第55师团的敌人，首先要经得起最起码12或者16架轰炸机的猛烈轰炸，并且这个时候的战斗机也有两枚轻型的航空炸弹，也可以参与轰炸。
由此可见，同古会战时，为何戴安澜师长会写下遗书，因为兵力实在悬殊。
相差太多了！
现在，哪怕是第55师团已经损失了一个步兵联队，但整个师团依然有两万多人，现在居然全体出动，因为他们已经被逼到了悬崖上！
俗话说，兵马未动，粮草先行，但其实这句话是错的，也不完全错，但实际上是兵马未动，探马先行。
如果去一个战区，你什么都不知道，就这么直愣愣的冲进去，可能对面是万丈深渊，也可能是陷阱牢笼，也有可能是埋伏或者绝地。
这个时候，跟着那个愚蠢的司令长官一起死的，那就是他属下所有的将士。
所以，兵马未动，粮草先行，这句话其实并不完全对，虽然不能说一定要知己知彼，百战才能不殆，但是怎么也要想方设法了解一下自己未来要进入的战场里面的情况。
比如现在，日军大部队还在路上，密支那城机场的飞机已经起飞，直奔大部队的目标，莫的村而来。
日军的侦察机，论速度的话，目前就算在欧洲也算是名列前茅的机型，虽然可能比较脆，乘员两人，前面负责开飞机或者开枪，后面的负责拍照，并且使用电台。
他们从接到命令的那一刻起，两架侦察机就已经起飞，前往目的地侦查，先确定敌人在不在？
同样的命令，在英帕尔也下达了，下达侦察命令的人是史迪威将军。
不过，此时在英帕尔的美国空军，还没有装备专门的侦察机型，其实英国人有，不说印度吧？
光是英国人在缅甸修建，就有30个大大小小各型机场，此时全缅甸五万多英国人除了一部分投降之外，其余的退入印度，在缅甸的所有飞机，也全部退入印度，侦察机他们绝对是有，而且还不少。
但是对于史迪威将军的请求，英国印缅军司令长官哈罗德.亚历山大觉得区区一个团的中方民兵，不值得让英方的侦察机去冒险。
而且还是一个跟日军4000人联队激战过后的中方民兵团，还能剩几百人都不确定呢！
英国的绅士们，当然不能为了这不确定而去冒险，要知道现在在缅甸境内，可是有着日军三到四个陆军航空战队的存在。
可能还更多，毕竟，根据情报消息，新加坡，印尼等南洋诸国所驻扎的十万余英军全部投降之后，日军可能会空出两个师团进军缅甸，伴随每个师团进军缅甸都会增加他们随师团支援行动的陆军航空战队。
此时，派出孤零零的侦察机前往缅甸去侦察情况，有送羊入虎口之嫌，所以亚历山大极力反对，拒不派出侦察机。
没办法，史迪威将军觉得还是需要去战场上查看查看，并且如果可以的话，给予一定的帮助，他这个东亚战区总参谋长，虽然极其需要英国人的帮忙，但是他看出来，最主要的战力，还是中方军队。
此时，他想要有所作为，所有进入缅甸的中方军队，都是他必须要保的武装力量。
但是他目前驻扎在印度的美国空军并没有侦察机型，多在云贵川桂等地区帮助侦查作战。
最后他只能直接出动的是一架p40战斗机，飞行员是已经并入了美国空军的原援华飞行队飞虎队成员。
这个飞行员名叫霍尔，霍尔.菲利普斯。
（可能各位读者大大对飞虎队不太了解，以为这是美国的志愿飞行队，其实并不是，这是一支雇佣兵部队。
1941年，美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德接受国民政府的委托，前往美国招募飞行员，在通过游说活动获取罗斯福政府的支持后，他获准以私人机构名义，重金招募美军飞行员和地勤机械师，以平民身份参战。
据了解，国民政府与每一位来华参战的美军飞行员都签订有合同，按等级给予报酬。
其中，普通飞行员的月薪600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。
此外，还有奖励的，击落日军战机一架还能拿到500美元的奖金。
与此相比较，一年后飞虎队解散之后，将他们并入美国陆军航空队后，飞行员月薪最多也只有347美元。
这还是有海外津贴的原因，否则也最多是二百来块钱。
美国的普通工人，一个月一般是60美元到110美元左右。
此外，每个飞行员都有单人间居住，配备独立卫浴；每50个人还会提供游戏娱乐房，有游戏桌、乒乓球桌、牌桌等设施。更夸张的是，会有中国民工帮这些美军飞行员洗衣服、洗车等。
每人每日提供肉类（牛、猪或鸡）550克、鸡蛋4个、蔬菜620克、土豆310克、干菜60克、面粉380克、猪油60克、糖180克、盐15克、水果340克、花生30克、茶叶12克以及其他香料。
根据飞行员日后撰写的回忆录，包括美国媒体当时对于这支部队的报道，都能够了解到：牛奶、火腿、咖啡和面包……这些食物都是标配。
这不是最重要的，最重要的是，飞虎队这些人，拿着高额的佣金，却没有几个是会开飞机的。
对，这里划重点！！！
没有几个人是真正会开飞机的，这里指的飞机是战斗机，P40，我国花了大价钱进口来的，买来的。
1941年7月开始，“飞虎队”在云南昆明展开飞行训练，短时间内就摔掉了3架P-40C战斗机，前前后后总共摔掉了10架。
要知道，这些战斗机，是节衣缩食的中国军民，以4.5万美元1架的高价买来的。
还没有过战果，没打下过日本人的飞机，甚至还没有真正的翱翔蓝天，刚飞上去就掉下来了，让人心痛得不能呼吸啊！
这可不是作者瞎说，就连飞虎队的队长陈纳德，他自己日记里面也记着的。
陈纳德在自己的回忆录中揭露说，“飞虎队”组建之初，顶多只有十几个人能胜任P-40的驾驶。其他飞行员此前只驾驶过高空大型轰炸机、鱼雷轰炸机、运输机或水上巡逻飞机；
最重要的一点，那就是大多数人都没开过战斗机，更别说是见过P-40了。
在这里注重说一点，很重要的，被人忽略的。
真正出了大力气的，前期帮我国空军抗住了压力的，是苏联的飞行志愿队。
这支部队1937年10月前后应国民政府请求来华，1941年初陆续撤离，因为这个时候，他们西线开始紧张了。
而且，他们来并不只是派飞行员过来，还有飞行工程师，飞机维修培训师等等航空专家。
在国民政府使用苏联对华信用贷款向苏联订购飞机后，苏联方面不仅授人以鱼，还授人以渔。
在国内选拔了近百名航空专家，作为空军志愿队的组成人员，来华帮助中国建立航空供应站、飞机修配厂，开办航空学校训练航空人员。
随着战争形势的变化，苏联干脆直接派出志愿飞行员，对日作战。
苏联方面的志愿飞行员都有着丰富的作战经验，并受过充分的训练，平均飞行3～6年以上，其中不少人以前是航校的教员。
根据相关统计资料显示，苏联以空军志愿队的名义总共派遣了3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员，此外还有2000余名机械师、工程师等各类航空辅助人员，其中有200多名苏联飞行员牺牲；而他们击毁的敌军战机多达539架。
相较而言，来自日军的统计资料称，“飞虎队”击毁日机不超过115架，其中包括在地面击毁的战机，就连我们阳明堡炸毁的那二十几架也算在那了。
此外，“飞虎队”飞行员中，先后有21名飞行员战死、被俘及失踪，另有3名于训练过程中阵亡。
只不过后期，在宣传方面，宣传飞虎队的比较多，而宣传苏方志愿飞行队方面的比较少。
而且宣传的有点虚高！
另外，佣兵嘛！军纪方面简直差到了极点，当时犯下的事儿，读者大爷们上网查一查就有了！）
霍尔.菲利普斯是那十几个一开始就有真材实料的飞行员之一，而且经他的手打下来的日军飞机最起码有四架，之所以说最起码是因为混战当中他依稀记得他打下来了第四架，但不是很确定。
不过，就算他不是很确定，重庆方面依然给他发放了奖金，500美元。
就算霍尔.菲利普斯第四架的战绩没有得到确认，但是他空战的水平，还是得到了史迪威的认可，这也是为什么会派他去侦查的原因。
“菲利普斯先生，你的任务是去侦查，而不是去交战，如果遇到了日本人的飞机，尽快退出战场！
我虽然极其想知道现场的情况，但不会拿手底下的人去冒险！
你明白我的意思吗？”
霍尔给他敬了个礼：“是的，我明白，将军，我向你保证，一定安全的活着回来，并且带回你需要的情报！”
史迪威拍拍他的肩膀：“那么，我就在这，等你的好消息！”
霍尔点头，敬礼，然后回身爬上飞机，机场辅助人员开始对他进行指挥，不一会儿，一架p40飞机冲天而起，朝向胡康河谷野人山方向。
从密支那城到野人山下莫的村，不是很远，并没有超过两百公里直线。
所以日军的飞机，很快就到了，其实以现在的飞机，他们要侦察一个地方的话，通常就会很费时间。
为什么呢？
因为他们不知道那个地方在哪，需要时间去寻找，有时候需要飞好几趟，转好大一个圈。
但是，这个莫的村不一样，他们知道地方，因为那个地方以前是143联队的驻地，那个地方航空中队去过。
所以他们飞得非常随意，侦查嘛！
熟门熟路的他们，很快就发现了地面上的不对劲，有人在那里构筑阵地，他们开始在上空用飞机盘旋，并且利用相机以及望远镜，查看地面以及拍照。
他们的胆子很大，在看到地面没有防空炮火的情况下，把飞机压的挺低的，就为了侦查的仔细一些。
在地面的阵地里，好几千人正在拼命地挖掘战壕，听到飞机飞行在空中的轰鸣声，他们都极其熟练的趴在自己所挖的战壕里。
“哟西！火炮不少嘛！九四式75口径山炮好几十门，92式步兵炮几乎上百门！
嘶！
他们怎么会有这么多火炮？”
两架侦察机上，日本人拿着望远镜，顿时不会了！
不是说只有一个团的兵力吗？
怎么会有这么多七五毫米口径的炮，还有这么多九二式步兵炮？
难怪敢这么堂堂正正地挖战壕，想跟第55师团硬扛一把？
可是，难道他们不知道第55师团有36门150mm口径野炮，他们平时都这么有勇气的吗？
还有四十多辆坦克组成的钢铁洪流，这些在挖战壕的人，他们在想啥？
就在他们百思不得其解之余，在他们头顶上，突然出现了一架飞机，正是霍尔驾驶的p40战斗机。