第一千六百四十五章 全线降价
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“人生之家”的开业，可谓是引爆全城。
特别是一辆辆“光线”，从这里开出去，就更是吸引眼球。
就算是今天，大部分人还是觉得不可思议，不敢相信现在就可以买到“光线”。
因为，这种速度实在是太快了，快到让人难以置信。
从宣传到销售，总共也没有多久，这么短的时间，就可以见到实车了。
在新品发布会的时候，很多人还认为“光线”，只是属于概念车，等到量产时，都不知道要猴年马月了。
可没有想到的是，“光线”从立项到今天，也不过几个月的时间，就已经有新车上路了，消费者已经可以买到“光线”。
正因如此，才会让那么多人感到难以置信，认为这是不可能，但事实又是如此。
特别是今天，一辆辆“光线”从“人生之家”开出去，已经足以证明这是一个事实。
“光线”，已经是可以上市上路的量产车，并且现在就可以买到。
这个事实，虽然很难人都感到难以置信，但也的确是货真价实的事实，绝无半点的虚假。
在交车后，很多车主都开始分享新车体验，甚至有不少人直接直播提车过程，以及直播新车过程。
而这些直播，都获得很大的关注量。
“在提车之前，我还是很难相信一辆新车，可以这么优秀，但在拿到车的那一刻，我才发现自己低估了“光线”，这辆车比我想象中还要棒，应该说比宣传还要好。”
“相信我，拿到车的那一刻，你就会发现超乎想像的好，新人生集团对“光线”的宣传还是太保守了，“光线”应该值得更好的宣传，十五万就可以买到这种级别的车，到现在我都难以置信。”
“在上路之后，我发现这车太值了，开起来太爽了，而且开车难度降到最低，并且智能辅助系统可以应付大部分的突发状况，保证可以把事故率降到最低，这是我开过最好开的车，也是最舒服的车，至于性能更别说了。”
“你们别听上面的话，这种车卖十五万，我都觉得新人生集团疯了，卖一百五十万都低了，我怀疑新人生集团在做善事，才会亏本卖车了。”
“厚葬友军，你们越说我就越心痒，什么时候才可以抢到一辆。”
每一个车主的新车体验，几乎都是称赞，没有一个觉得不满意的，就算是有不满意的地方，也是跟车无关。
“光线”的性能配置，任何一方面都让车主满意，并且觉得物超所值，完全不会觉得十五万太贵了，而是都觉得太便宜了。
很多车主就算拿到车，但还是很难相信这么便宜就买到“光线”，而没有购物陷阱。
这些新车体验一出来，对“光线”就是最好的宣传，也让其他消费者更加放心的购买“光线”。
而对于其他汽车品牌来说，这就是最糟糕的情况了。
今天仅仅只是“人生之家”开业的第一天，但很多城市的4S店等销售平台，其订单量降了三成，有些城市的订单就更少了。
特别是四个一线城市，订单量比平时少了五成以上。
因为，“光线”上线之后，很多有购买汽车计划的消费者，都在观望中，也就导致其他车店的声音，大幅度降低。
这还是因为“光线”刚刚上线，并且产量还很低，如果产量足够高，并且覆盖全国市场的话，那其他4S店的订单量就要更低了，可不是降低三成那么简单了。
毕竟，对于其他汽车品牌来说，十几万的价格，可以买到的车，只能算是凑合，而很难算得上好车。
但对于“光线”来说，就完全不一样了，十几万的车，各种配置都是已经秒杀其他一百多万的车，这就让消费者很心动了。
所以，就算是买不到“光线”，还是有很多消费者愿意等。
如此一来，其他汽车店的订单，自然是大幅度降低了，全部都是在等着买“光线”。
而在今天，几乎所有的汽车品牌，都宣布降价，二十万以上的车，最少降价百分之二十，还有诸多补贴，这是从来都未有过的。
但就是因为“光线”，才导致所有汽车品牌选择了统一降价，就是为了对抗“光线”。
这样一来的话，就算不买“光线”的消费者，都要感谢“光线”了。
毕竟，没有“光线”的话，他们不可能买到这么便宜的车，最少降价百分之二十，这也可以省下一笔钱，或者是同样的预算，低配车可以换成高配车。
只不过，对于原本确定要买“光线”的消费者来说，这并没有吸引到他们改变主意，依旧是继续等待“光线”。
这次的降价，最多只是影响到处于摇摆不定的消费者，但也只是吸引一部分而已，大部分还不会因为降价，就马上去买这些车。
主要是“光线”太诱人了，优势也非常明显，只是降价百分之二十的话，并不能抵消优势。
如果这些汽车品牌，真的想要通过降价，来抵消“光线”的优势，那降价幅度至少是要达到百分之八十，也就是一百万的车，只卖二十万，这才可以抵消全部的优势。
这还是建立于品牌加成，如果没有品牌加成的话，就算是降价百分之九十，也很难抵消“光线”的全部优势。
“光线”是一款新品牌新车，这自然是多多少少会让部分消费者有顾虑的。
而这些汽车品牌，对比“光线”的话，也仅仅是品牌这方面有优势而已，而其他方面根本比不上。
但这些汽车品牌也不可能来一次这么大幅度的降价，百分之二十的降价，已经可以让他们原本的利润，转变成没有利润，甚至是亏损。
如果是降价百分之八十的话，都可以要了这些汽车品牌的命了。
而且，这次的降价，对于“光线”来说，并没有太大的影响。
主要是“光线”已经是卖出去十万辆，单单是交付这些车辆，就需要一个月以上的时间，短时间之内，是很难再去抢占市场份额。
所以，其他汽车的降价，对“光线”的影响，可以忽略不计。
更何况，只是百分之二十的降价幅度，有了“光线”在做对比之后，对消费者的吸引力也不算是太大了。
因此，苏昱和苏京墨在知道这个消息后，都没有太过的关注。
就算是所有的车企，都联合起来，只要是公平竞争，不背后耍下三滥的手段，那新人生集团就不惧任何竞争，完全可以稳扎稳打的发展。
“光线”的市场份额，也只受产量的影响，外界因素的影响是微乎其微的。
“人生之家”的开业，可谓是引爆全城。
特别是一辆辆“光线”，从这里开出去，就更是吸引眼球。
就算是今天，大部分人还是觉得不可思议，不敢相信现在就可以买到“光线”。
因为，这种速度实在是太快了，快到让人难以置信。
从宣传到销售，总共也没有多久，这么短的时间，就可以见到实车了。
在新品发布会的时候，很多人还认为“光线”，只是属于概念车，等到量产时，都不知道要猴年马月了。
可没有想到的是，“光线”从立项到今天，也不过几个月的时间，就已经有新车上路了，消费者已经可以买到“光线”。
正因如此，才会让那么多人感到难以置信，认为这是不可能，但事实又是如此。
特别是今天，一辆辆“光线”从“人生之家”开出去，已经足以证明这是一个事实。
“光线”，已经是可以上市上路的量产车，并且现在就可以买到。
这个事实，虽然很难人都感到难以置信，但也的确是货真价实的事实，绝无半点的虚假。
在交车后，很多车主都开始分享新车体验，甚至有不少人直接直播提车过程，以及直播新车过程。
而这些直播，都获得很大的关注量。
“在提车之前，我还是很难相信一辆新车，可以这么优秀，但在拿到车的那一刻，我才发现自己低估了“光线”，这辆车比我想象中还要棒，应该说比宣传还要好。”
“相信我，拿到车的那一刻，你就会发现超乎想像的好，新人生集团对“光线”的宣传还是太保守了，“光线”应该值得更好的宣传，十五万就可以买到这种级别的车，到现在我都难以置信。”
“在上路之后，我发现这车太值了，开起来太爽了，而且开车难度降到最低，并且智能辅助系统可以应付大部分的突发状况，保证可以把事故率降到最低，这是我开过最好开的车，也是最舒服的车，至于性能更别说了。”
“你们别听上面的话，这种车卖十五万，我都觉得新人生集团疯了，卖一百五十万都低了，我怀疑新人生集团在做善事，才会亏本卖车了。”
“厚葬友军，你们越说我就越心痒，什么时候才可以抢到一辆。”
每一个车主的新车体验，几乎都是称赞，没有一个觉得不满意的，就算是有不满意的地方，也是跟车无关。
“光线”的性能配置，任何一方面都让车主满意，并且觉得物超所值，完全不会觉得十五万太贵了，而是都觉得太便宜了。
很多车主就算拿到车，但还是很难相信这么便宜就买到“光线”，而没有购物陷阱。
这些新车体验一出来，对“光线”就是最好的宣传，也让其他消费者更加放心的购买“光线”。
而对于其他汽车品牌来说，这就是最糟糕的情况了。
今天仅仅只是“人生之家”开业的第一天，但很多城市的4S店等销售平台，其订单量降了三成，有些城市的订单就更少了。
特别是四个一线城市，订单量比平时少了五成以上。
因为，“光线”上线之后，很多有购买汽车计划的消费者，都在观望中，也就导致其他车店的声音，大幅度降低。
这还是因为“光线”刚刚上线，并且产量还很低，如果产量足够高，并且覆盖全国市场的话，那其他4S店的订单量就要更低了，可不是降低三成那么简单了。
毕竟，对于其他汽车品牌来说，十几万的价格，可以买到的车，只能算是凑合，而很难算得上好车。
但对于“光线”来说，就完全不一样了，十几万的车，各种配置都是已经秒杀其他一百多万的车，这就让消费者很心动了。
所以，就算是买不到“光线”，还是有很多消费者愿意等。
如此一来，其他汽车店的订单，自然是大幅度降低了，全部都是在等着买“光线”。
而在今天，几乎所有的汽车品牌，都宣布降价，二十万以上的车，最少降价百分之二十，还有诸多补贴，这是从来都未有过的。
但就是因为“光线”，才导致所有汽车品牌选择了统一降价，就是为了对抗“光线”。
这样一来的话，就算不买“光线”的消费者，都要感谢“光线”了。
毕竟，没有“光线”的话，他们不可能买到这么便宜的车，最少降价百分之二十，这也可以省下一笔钱，或者是同样的预算，低配车可以换成高配车。
只不过，对于原本确定要买“光线”的消费者来说，这并没有吸引到他们改变主意，依旧是继续等待“光线”。
这次的降价，最多只是影响到处于摇摆不定的消费者，但也只是吸引一部分而已，大部分还不会因为降价，就马上去买这些车。
主要是“光线”太诱人了，优势也非常明显，只是降价百分之二十的话，并不能抵消优势。
如果这些汽车品牌，真的想要通过降价，来抵消“光线”的优势，那降价幅度至少是要达到百分之八十，也就是一百万的车，只卖二十万，这才可以抵消全部的优势。
这还是建立于品牌加成，如果没有品牌加成的话，就算是降价百分之九十，也很难抵消“光线”的全部优势。
“光线”是一款新品牌新车，这自然是多多少少会让部分消费者有顾虑的。
而这些汽车品牌，对比“光线”的话，也仅仅是品牌这方面有优势而已，而其他方面根本比不上。
但这些汽车品牌也不可能来一次这么大幅度的降价，百分之二十的降价，已经可以让他们原本的利润，转变成没有利润，甚至是亏损。
如果是降价百分之八十的话，都可以要了这些汽车品牌的命了。
而且，这次的降价，对于“光线”来说，并没有太大的影响。
主要是“光线”已经是卖出去十万辆，单单是交付这些车辆，就需要一个月以上的时间，短时间之内，是很难再去抢占市场份额。
所以，其他汽车的降价，对“光线”的影响，可以忽略不计。
更何况，只是百分之二十的降价幅度，有了“光线”在做对比之后，对消费者的吸引力也不算是太大了。
因此，苏昱和苏京墨在知道这个消息后，都没有太过的关注。
就算是所有的车企，都联合起来，只要是公平竞争，不背后耍下三滥的手段，那新人生集团就不惧任何竞争，完全可以稳扎稳打的发展。
“光线”的市场份额，也只受产量的影响，外界因素的影响是微乎其微的。