第五百一十六章 重口公司
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胡文海并没有在帝都就留，实际上在与米尔顿.弗里德曼见面之后，他就连忙乘坐专机飞往了盛京。
胡文海回到盛京是既定计划，并不是真的就怕了包秘书——当然，不怕是不怕，但包秘书要找麻烦的话，胡文海还是觉得惹不起至少躲得起。
回到盛京就像是回到了家，胡文海至此大大的松了口气。
他来盛京并不是要避难的，而是有一件大事发生了。
“航空发动机是一个技术精深得使新手难以进入的领域，它需要国家充分开发、保护并充分利用该领域的成果，需要长期的数据和经验积累，以及国家大量的投入。”
“这话不是我说的，而是美国国家关键技术计划说明书里，关于航空发动机开发的意见。”
“请恕我直言，我国目前的航空发动机开发体制非常的不科学，已经对我们的航空事业造成了非常严重的损害。”
来机场给胡文海接机的人很多，不过能到他身边来的人却很少。距离胡文海最近的位置，在盛京永远是只属于一个人的。
“吴老，我希望你能帮助我，实现对中国航空发动机研发力量的整合。目前我们虽然成功的仿制出了tf41发动机，但是对于从设计到制造涡扇发动机，并没有走完过一个完整的过程。”
“这对我们未来设计生产自己的航空发动机，是非常不利的。航空发动机项目常年依靠飞机项目存在，更是导致了我们的航空发动机往往随着飞机项目下马而下马。涡喷15和涡扇8，这样的事情总不能一再发生。”
“你说的这些我当然都明白。”吴大观的年纪已经不小了，十月的盛京风大气温低，早早就穿上了貂皮大衣。他用力的拽了拽身上的衣服，叹了口气说道：“不过国内航空集团都有自己的打算，把他们手里航发这一块拿出来，谈何容易？”
胡文海也明白，自己的这个打算恐怕还有很多需要努力的地方，深呼吸一口气，点头道：“吴老说的是，但我不会放弃的，再怎么艰难、花再多的时间，我也一定要促成这件事！”
历史上，中国开始整合航空发动机制造商的成果，要到2016年才实现。中航发集团的成立，将中国分散在几个航空集团的发动机设计所和制造厂家独立出来，终于形成了一个合力。
但在庆幸的同时，那未免又有些遗憾，毕竟这么做的晚了一些。
实际上从20世纪30年代以后，发动机和飞机的设计制造就已经是两个领域了。
特别是进入喷气机时代，飞机和航空发动机两者的生产和设计，可以说都是非常复杂的多领域复合技术。
飞机研发需要的是空气动力学、先进结构、电传控制技术、综合航电、雷达隐身等方面。
而航空发动机则专注于高温高压空气动力学、耐高温金属和非金属材料，循环参数控制技术、全权限数字电子控制技术、大型先进合金薄壁材料制造技术、空心叶片铸造技术等领域。
两者的相关技术所要求资金投入的规模、节奏与项目管理和评估的方法都截然不同。
两者的发展方法和诉求都存在着巨大的差异。
就像一对亲兄弟，小时候关系再怎么好，长大了组成自己家庭之后，也都要有自己的生活。航空发动机和飞行器的研发，早就应该分道扬镳了。
目前这种依附于飞机制造企业的方式，再加上中国航空发展先军后民的指导思想，结果就是航空发动机的技术发展常年只能依靠国家的财政支持。
这样一来，国家的投入规模便决定了航空发动机的研发效益。
缺少民用技术创造的利润，航空发动机和航空器的研发成了只投入不产出的无底洞，想来在中国资金不充裕的时候，是很难坚持下来的。
成立专门的航空发动机集团，一手抓军用、一手开发民用技术，获得的利润可以让国家减少负担、甚至是获得收益，这样才能推动国家在航空发动机领域投入的兴趣。
这样的策略，才是胡文海渴望有朝一日实现的愿景。
暂时放下心里的想法，胡文海忽然问道：“对了吴老，熊猫国产化项目怎么样了？我这次去帝都，国产化项目似乎已经开始进入试制原型机阶段了？”
“嗯，说起来，熊猫的发动机倒是最省心的了。420厂原本就有斯贝的底子，tf41国产型号已经定下来了，是涡扇-9。屠基达的意思，看来总装可能要放在西飞了。”
“西飞啊——”
胡文海有些心驰目眩，恨不得立刻飞到西飞去，看着他们组装起第一架熊猫战斗机来。想必那一刻，肯定会有无数人热泪盈眶吧。
西飞作为熊猫战斗机的生产商应该是合格的，毕竟未来他们也担负起了生产歼轰七等军用飞机的任务，还是可以相信的。
“原型机的生产，说起来还要看沈重的水压机什么时候达到要求了。现在的计划是，两年以后应该可以实现机匣的一次锻造，再有两年应该可以实现熊猫的首飞。四年试飞如果没有大的失误，就可以装备部队了。”
“好啊，看来香江回归的时候真的就能看到熊猫出现在回归仪式上了！”
“嗯，屠基达看起来也有这个信心。”吴大观用力的点了点头。
说着话，吴大观突然咳嗽了两声。胡文海顿时皱起眉来，有些担心的问道：“吴老，你的身体没问题吧？会不会太辛苦了？盛京这个天气，小心别感冒了。”
“没事。”吴大观笑了起来：“北方太干燥了点，嗓子不适应而已。”
“那就好。”
胡文海点头，但还是有些担心，转过头来向秦凯安排有时间一定要请吴大观去做个全面体检。
吴老这样的国宝，他可不敢有一丝一毫的疏忽。
“嗨，就别给我瞎操心了，我这也是高兴的！”
胡文海看着吴大观红润的脸颊，倒是也深有同感：“是啊，确实是应该高兴才对！”
“重口公司，”
“咳咳咳咳——”胡文海举着手，目瞪口呆的听着吴大观的话，问道：“吴老，你说什么重口公司？”
“不是重型工业动力进出口公司吗？”
“对啊，开始的时候简称重型工口公司嘛。不过名字还是太长，现在我们都缩略成重口公司了。”
好吧，你们还真是够重口的。
胡文海无语凝噎，感觉这个好好的公司名，怎么越来越污了呢……
“重型工业动力进出口公司能这么快就拿出sm1a燃气轮机的国产产品，说实话我也是非常意外啊！”
“这个嘛，毕竟他们的压力和动力都很足够啊！”胡文海脸上露出“由衷”的笑容。
说起来重型工业动力进出口公司，它是由罗尔斯罗伊斯、艾利逊、格鲁门和新科集团以及航空总公司共同出资成立的。股东大头是罗尔斯罗伊斯和新科集团，前者拿到了30%的股份，而新科集团则握有股东中最高的33%股份。国有股份20%，可以保证中方在董事会中拥有53%的优势股份。
格鲁门公司在这里只占有了5%的股份，但是顺利的进入了中国市场。在吴老的牵线搭桥之下，这两年正在和西飞打的火热。
胡文海有意和格鲁门合作，将运八按照国际标准重新设计。到时候作为一款支线飞机投入市场，九十年代国内民航的消化能力是值得期待的。
而重口、咳咳，是重型工业动力进出口公司成立的目的，就是为了将罗尔斯罗伊斯的sm1a燃气轮机进行国产化。
在没有国产化之前，则由这家公司从罗尔斯罗伊斯进口燃气轮机，供应目前东北正在迅速兴起的大化工等项目的建设。
也就是说，在中国不能国产化sm1a燃气轮机之前，每年至少要在这家公司支出三千万美元以上的外汇。
这么大一笔外汇的使用是无法减少的，因为现阶段为了花光胡文海手上的美金，东北每年投资的工业项目至少都有三四十亿美元。为这些工业项目配套的燃气轮机，自然是一分钱都不能省。
眼看着这么多外汇流出去，可想而知sm1a国产化的压力是有多么沉重了。
而同样的，只要实现了sm1a的国产化，那每年至少是上亿人民币的收益。公司从董事会到看大门的大爷，都等着项目实现好吃肉喝汤呢。
就是罗尔斯罗伊斯公司自己，都盼望着重型工业动力进出口公司能早日实现国产化——从公司的“进出口”三个字就能看的出来，罗尔斯罗伊斯公司，也指望着能拿到sm1a的特价货源呢。
当然，前提是必须和英国生产的原装品品质相同。
原以为至少需要三年以上时间的项目，没想到竟然两年不到的时间里，就完成了sm1a的国产化。
品质上距离原版sm1a尚有大概10%的差距，但已经足够投入国内市场使用了。
这样的大事，胡文海当然要兴致勃勃的赶回来。不为别的，分赃大会是少不了他的。
(未完待续。)
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胡文海并没有在帝都就留，实际上在与米尔顿.弗里德曼见面之后，他就连忙乘坐专机飞往了盛京。
胡文海回到盛京是既定计划，并不是真的就怕了包秘书——当然，不怕是不怕，但包秘书要找麻烦的话，胡文海还是觉得惹不起至少躲得起。
回到盛京就像是回到了家，胡文海至此大大的松了口气。
他来盛京并不是要避难的，而是有一件大事发生了。
“航空发动机是一个技术精深得使新手难以进入的领域，它需要国家充分开发、保护并充分利用该领域的成果，需要长期的数据和经验积累，以及国家大量的投入。”
“这话不是我说的，而是美国国家关键技术计划说明书里，关于航空发动机开发的意见。”
“请恕我直言，我国目前的航空发动机开发体制非常的不科学，已经对我们的航空事业造成了非常严重的损害。”
来机场给胡文海接机的人很多，不过能到他身边来的人却很少。距离胡文海最近的位置，在盛京永远是只属于一个人的。
“吴老，我希望你能帮助我，实现对中国航空发动机研发力量的整合。目前我们虽然成功的仿制出了tf41发动机，但是对于从设计到制造涡扇发动机，并没有走完过一个完整的过程。”
“这对我们未来设计生产自己的航空发动机，是非常不利的。航空发动机项目常年依靠飞机项目存在，更是导致了我们的航空发动机往往随着飞机项目下马而下马。涡喷15和涡扇8，这样的事情总不能一再发生。”
“你说的这些我当然都明白。”吴大观的年纪已经不小了，十月的盛京风大气温低，早早就穿上了貂皮大衣。他用力的拽了拽身上的衣服，叹了口气说道：“不过国内航空集团都有自己的打算，把他们手里航发这一块拿出来，谈何容易？”
胡文海也明白，自己的这个打算恐怕还有很多需要努力的地方，深呼吸一口气，点头道：“吴老说的是，但我不会放弃的，再怎么艰难、花再多的时间，我也一定要促成这件事！”
历史上，中国开始整合航空发动机制造商的成果，要到2016年才实现。中航发集团的成立，将中国分散在几个航空集团的发动机设计所和制造厂家独立出来，终于形成了一个合力。
但在庆幸的同时，那未免又有些遗憾，毕竟这么做的晚了一些。
实际上从20世纪30年代以后，发动机和飞机的设计制造就已经是两个领域了。
特别是进入喷气机时代，飞机和航空发动机两者的生产和设计，可以说都是非常复杂的多领域复合技术。
飞机研发需要的是空气动力学、先进结构、电传控制技术、综合航电、雷达隐身等方面。
而航空发动机则专注于高温高压空气动力学、耐高温金属和非金属材料，循环参数控制技术、全权限数字电子控制技术、大型先进合金薄壁材料制造技术、空心叶片铸造技术等领域。
两者的相关技术所要求资金投入的规模、节奏与项目管理和评估的方法都截然不同。
两者的发展方法和诉求都存在着巨大的差异。
就像一对亲兄弟，小时候关系再怎么好，长大了组成自己家庭之后，也都要有自己的生活。航空发动机和飞行器的研发，早就应该分道扬镳了。
目前这种依附于飞机制造企业的方式，再加上中国航空发展先军后民的指导思想，结果就是航空发动机的技术发展常年只能依靠国家的财政支持。
这样一来，国家的投入规模便决定了航空发动机的研发效益。
缺少民用技术创造的利润，航空发动机和航空器的研发成了只投入不产出的无底洞，想来在中国资金不充裕的时候，是很难坚持下来的。
成立专门的航空发动机集团，一手抓军用、一手开发民用技术，获得的利润可以让国家减少负担、甚至是获得收益，这样才能推动国家在航空发动机领域投入的兴趣。
这样的策略，才是胡文海渴望有朝一日实现的愿景。
暂时放下心里的想法，胡文海忽然问道：“对了吴老，熊猫国产化项目怎么样了？我这次去帝都，国产化项目似乎已经开始进入试制原型机阶段了？”
“嗯，说起来，熊猫的发动机倒是最省心的了。420厂原本就有斯贝的底子，tf41国产型号已经定下来了，是涡扇-9。屠基达的意思，看来总装可能要放在西飞了。”
“西飞啊——”
胡文海有些心驰目眩，恨不得立刻飞到西飞去，看着他们组装起第一架熊猫战斗机来。想必那一刻，肯定会有无数人热泪盈眶吧。
西飞作为熊猫战斗机的生产商应该是合格的，毕竟未来他们也担负起了生产歼轰七等军用飞机的任务，还是可以相信的。
“原型机的生产，说起来还要看沈重的水压机什么时候达到要求了。现在的计划是，两年以后应该可以实现机匣的一次锻造，再有两年应该可以实现熊猫的首飞。四年试飞如果没有大的失误，就可以装备部队了。”
“好啊，看来香江回归的时候真的就能看到熊猫出现在回归仪式上了！”
“嗯，屠基达看起来也有这个信心。”吴大观用力的点了点头。
说着话，吴大观突然咳嗽了两声。胡文海顿时皱起眉来，有些担心的问道：“吴老，你的身体没问题吧？会不会太辛苦了？盛京这个天气，小心别感冒了。”
“没事。”吴大观笑了起来：“北方太干燥了点，嗓子不适应而已。”
“那就好。”
胡文海点头，但还是有些担心，转过头来向秦凯安排有时间一定要请吴大观去做个全面体检。
吴老这样的国宝，他可不敢有一丝一毫的疏忽。
“嗨，就别给我瞎操心了，我这也是高兴的！”
胡文海看着吴大观红润的脸颊，倒是也深有同感：“是啊，确实是应该高兴才对！”
“重口公司，”
“咳咳咳咳——”胡文海举着手，目瞪口呆的听着吴大观的话，问道：“吴老，你说什么重口公司？”
“不是重型工业动力进出口公司吗？”
“对啊，开始的时候简称重型工口公司嘛。不过名字还是太长，现在我们都缩略成重口公司了。”
好吧，你们还真是够重口的。
胡文海无语凝噎，感觉这个好好的公司名，怎么越来越污了呢……
“重型工业动力进出口公司能这么快就拿出sm1a燃气轮机的国产产品，说实话我也是非常意外啊！”
“这个嘛，毕竟他们的压力和动力都很足够啊！”胡文海脸上露出“由衷”的笑容。
说起来重型工业动力进出口公司，它是由罗尔斯罗伊斯、艾利逊、格鲁门和新科集团以及航空总公司共同出资成立的。股东大头是罗尔斯罗伊斯和新科集团，前者拿到了30%的股份，而新科集团则握有股东中最高的33%股份。国有股份20%，可以保证中方在董事会中拥有53%的优势股份。
格鲁门公司在这里只占有了5%的股份，但是顺利的进入了中国市场。在吴老的牵线搭桥之下，这两年正在和西飞打的火热。
胡文海有意和格鲁门合作，将运八按照国际标准重新设计。到时候作为一款支线飞机投入市场，九十年代国内民航的消化能力是值得期待的。
而重口、咳咳，是重型工业动力进出口公司成立的目的，就是为了将罗尔斯罗伊斯的sm1a燃气轮机进行国产化。
在没有国产化之前，则由这家公司从罗尔斯罗伊斯进口燃气轮机，供应目前东北正在迅速兴起的大化工等项目的建设。
也就是说，在中国不能国产化sm1a燃气轮机之前，每年至少要在这家公司支出三千万美元以上的外汇。
这么大一笔外汇的使用是无法减少的，因为现阶段为了花光胡文海手上的美金，东北每年投资的工业项目至少都有三四十亿美元。为这些工业项目配套的燃气轮机，自然是一分钱都不能省。
眼看着这么多外汇流出去，可想而知sm1a国产化的压力是有多么沉重了。
而同样的，只要实现了sm1a的国产化，那每年至少是上亿人民币的收益。公司从董事会到看大门的大爷，都等着项目实现好吃肉喝汤呢。
就是罗尔斯罗伊斯公司自己，都盼望着重型工业动力进出口公司能早日实现国产化——从公司的“进出口”三个字就能看的出来，罗尔斯罗伊斯公司，也指望着能拿到sm1a的特价货源呢。
当然，前提是必须和英国生产的原装品品质相同。
原以为至少需要三年以上时间的项目，没想到竟然两年不到的时间里，就完成了sm1a的国产化。
品质上距离原版sm1a尚有大概10%的差距，但已经足够投入国内市场使用了。
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